我本身不是Tesla車主
本來有一度考慮 還是買了油車
這邊不是論電車Or特斯拉其他車
就是光Model3這台車
Model3在最近3月的報告又賣出一波高峰.
雖然是算整季
但平均下來也算賣非常好
別忘了 入門還是要165萬
還有Model3可是台灣人最討厭的中大型房車規格..
說真的
電車的問題討論到快爛了
什麼里程焦慮 內裝爛到爆 排隊到翻
台灣沒電 不能裝充電樁
隨便講就一堆問題
尤其老一輩提到特斯拉就搖頭
好像這台車開上路會變移動炸彈隨時爆炸或是隨時沒電顧路.
反而很多特粉說的優點很貧乏
都只說去開開看就知道
按照現實跟網路的風向
特斯拉應該是要逐漸被台灣市場淘汰才對.
結果反而越賣越好
200萬的級距
台灣不管進口國產都算是有很多選擇的價格帶了
該有的都有
想裝B也有不錯的BBAL
結果Model3還是繼續一支獨秀
大家覺得是什麼原因呢？
難道就真的只是靠信仰嗎？
應該不是吧！？
很難想像之後
台灣人最愛中型CUV SUV級距的Model Y進來
會不會變新一代國民車.