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充電需時、維修費高昂 去年電動車僅出售8千多台
黃立偉 陳信隆 / 台北報導
發布時間：2022-03-31 19:51 更新時間：2022-03-31 20:33
https://www.youtube.com/watch?v=zE0N406CurY
結論先講
政府喊出2040年要達成電動車全面普及的目標，但從國內去年的電動車銷量來看，只有8
千多台，占據新車銷量不到1%。專家分析，除了售價高、只能在原廠維修，所以價格也偏
高之外，大部分車主很在意充電問題。目前台灣的快充充電樁還不到100座，以台北內湖
的尖峰下班時間來看，光是要排隊等待充電，至少半小時。
現階段台灣電動車市場剛起步，市佔率並不高，因為多數車主面臨最大問題，就是公共充
電樁建置數量不足，沒地方可充電。
汽車雜誌總編輯高英凱說：「在內湖區通勤，如果你是以通勤的時間要去充電的話，可能
大概同一個時間，會比較稍微要排隊一點點，有時候就是可能要半小時到一小時這樣。」
經濟部喊出，首階段目標，2025年全台建置7800個充電樁，但快充也只有600座。現階段
不到100座，充電問題是車主遇到最大問題。另外，大樓設置充電樁，依法也需管委會同
意，需要靠修法來解套。
民眾表示，「（電動）摩托車換電的話，是像加油一樣，馬上換，馬上可以走。電動車它
也是要充電就需要時間，可能就沒辦法，只能在那邊等。」
另外，電動車不須加機油，沒有引擎、變速箱保養問題，保養費比燃油車低廉。不過一旦
遇到維修問題，費用恐怕就是天價，因為沒有外廠，所有技術、材料都掌握在原廠手中，
光是電池價格，就讓不少車主卻步。
燃油車零件維修廠老闆許朝進指出，「一般的汽油車在用的電池，有一千多塊到三四千塊
都有。電動車電池的話，一片都要大概七、八十萬，他每次換都整片換，沒辦法修理，它
的（價差）上百倍。」
國內電動車數量不多，根據公路總局統計，去年新車領牌數約近45萬輛，新掛牌的電動車
只有8166輛，銷量佔比約0.18%。在全台833萬多輛汽車中，電動車僅有2萬1527輛，全台
電動車車主，佔比只有0.25%。
佔比這麼低，其實還包括車價高，最低都要150萬起跳，未來新車佔比要衝100%市佔率，
恐怕需要貨物稅持續補貼。
心得/說明：(30字以上)
電動車的電池與充電技術還需要更多時間來改善。目前短期還是油電混合動力是主流。