※ 引述《husky1016 (世界和平)》之銘言：
: 延伸我之前問過的問題
: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1642504059.A.604.html
: 我發現有好幾位車版版友點出一個蠻直接的方向
: 「長車頭比較安全」
: 主要長車頭的貨車，像Zinger皮卡這種，都是一些比較注重安全的業主自己在開的
: 或是一些中小企業的小老闆們，自用和商用兼顧
: 但放眼望去看下來，在這個這麼注重安全的時代
: 好像還是以短車頭小貨車/發財車居多，甚至可以說是絕對的大多數
: 當然，這延伸到上次大家提到的另一個方向「短車頭的載運量大」
: 那是不是也意味著，多數人對於生財工具的想法，仍是以實用性優先？
: 那可以用「成本至上」來形容嗎？XDDDDD
: 看看Town Ace一推出，就一堆人喊著棒棒，三不五新聞就說爆單
: 但也就還是重視載運、不注重安全的短車頭的設計
: 有時候回過頭想想，貨車司機真的是個很偉大的行業
說穿了就是考慮到道路寬度/車輛密度/行人安全問題
才會導致歐洲日韓的商用車是短車頭(Cab Over)為主
長車頭的商用車,是美洲(特別是北美)和澳紐這些地廣人稀的地區,才是主力