這一次分享一下節氣門的清理。
車型是1999年豐田RAV4，已經使用23個年頭，我在2020年12月接手的三手車
一代RAV4 大概是長這樣
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清理積碳的里程約19萬公里，這一台車的節氣門是鋼索式的，與目前新年式的車型採用電
子式節氣門有所不同。
首先打開引擎蓋使用12mm套筒，鬆掉進氣管的2個管束螺絲。
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拆開引擎空氣濾芯盒左右兩邊的扣環
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拆開引擎空氣濾芯盒上面的溫度Sensor線接頭
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引擎空氣濾芯盒上有掛一個接線盒，也一併拆掉
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這樣就可以直接拆掉引擎空氣濾芯盒上蓋
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進氣管上有汽門蓋通風管，使用管束鉗拆掉
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剩下就是把整支進氣管改拆下來
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拆下進氣管之後，可以看到進氣節氣門，其實這樣已經可以使用乾布噴清潔劑擦拭清節氣
門積碳。
這裡要注意不可以使用清潔劑往節氣門裡片拚命噴，如果大量的液體清潔劑經過進氣歧管
流到汽門上，在發動引擎時，可能會造成引擎連桿受損。
因為積碳非常多，另一邊清不太到，所以把整個節氣門固定螺絲給拆下；首先拆下節氣門
的油門拉索，油門拉索只限於15年以上的舊車，近年新型的車子是使用電子節氣門，不會
有這個拉索。
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另外節氣門上，有3組條橡膠管，也要一併拆下。
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使用12mm套筒拆開3組節氣門固定螺絲。
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拆開的節氣門後，另一邊的積碳大概是長這樣，因為燃油車有廢氣回收燃燒的機制，所以
節氣門的另一邊積碳會非常多，拆開另一邊會比較好清理。
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後來因為角度還是不好清，所以直接把節氣門整個拆下。有管束的2條管是節氣門上怠速
馬達的冷卻水，拆下時會有殘留的管內水流出（豐田原廠超長效型引擎冷卻水為粉紅色）
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另外還有2條控制線頭與一條真空管也一併拆下
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這樣整個節氣門含怠速馬達就可以請下來清理
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剛好可以試試新買的WD40
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節氣門上的小洞是怠速馬達的控制風門，只能讓藥劑流到裡面，讓髒水流出來。
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把節氣門內外都清乾淨之後，就可以反向裝回。
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最後注意裝回去時，節氣門上的3顆固定螺絲，鎖緊的扭力磅數為19N-m；另外有一些引擎
室裡面的橡膠管件，可以使用矽油沾乾布擦拭，可延緩乾裂現象。