前幾天跑了一趟北橫公路
過羅浮之後山路變得非常狹窄，加上有些急彎路段，如果凸面鏡被撞歪或是鏡面不乾淨，根
本看不到彎道另一邊有無來車，而且在那些窄彎中是完全無法會車的寬度。
所以我開這種山路時有一個習慣，
不管白天或黑夜，只要前方沒車，我一定開遠光燈，照射角度大的情況下，光線會在車身距
離彎點還很遠的時候照到山壁或石墩的反光牌（點），以提醒彎道之後的對向車在接近彎點
之前知道彎的另一頭有我這台來車，而讓雙方提早準備會車空間；可能是我
讓他，也可能是他讓我，看誰進彎點前路面空間較大，避免在盲彎中被突然出現的彼此嚇到
。像這樣
https://i.imgur.com/5oJNgNA.gif
近燈照射角度較低，加上路面起伏晃動，有些情況根本照不到反光牌或凸面鏡。
例如這個彎
https://i.imgur.com/kYSuCEL.jpg
當然，透過這方式彼此知道對向有來車前（它還在彎的另一頭時），自主切換回近光燈，以
免閃瞎對方。
只要前方有車，或是對向來車出現在視野內就要切回近燈。
這樣做的好處，在於狹彎之前提早預警，讓雙方避免在無法會車的彎點卡住。再加上北橫偶
爾有遊覽車、大貨車等大型車量，跟龐然大物在彎道會車再加上後方有來車真的會很囧。
以上做法，讓我整個跑起來超順，參考看看
沒跑過北橫的車友可以街景羅浮後段到巴陵橋之間就能夠理解，巴陵後到明池山莊前有一段
更窄我就沒跑了。