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這一次分享一下火星塞、高壓線圈、汽門蓋墊片的更換。
車型是1999年豐田RAV4，已經使用23個年頭，我在2020年12月接手的三手車
第一代RAV4 大概是長這樣
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在我手上一年多，也開著上山下海衝沙灘，這台車也代表了那個豐田品質與耐用度爆表了
口碑時代！
更換里程19萬公里，引擎型號3S-FE，3S-FE這款引擎在2000年以前，當時豐田所使用的主
力2.0引擎，車型除了RAV4 1代以外，還有國產EXSIOR2.0 與PREMIO 2.0等。
首先是更換火星塞，3S-FE(2.0)與2AZ-FE(2.4)所使用的火星塞型號均相同。目前豐田車
系火星塞都是使用長效型銥合金材質，原廠建議更換週期為10萬公里。
首先是工具的準備：
1. 附延長桿的套筒組。
2. 扭力扳手。
3. 16mm 長套筒。
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比較特殊的是16mm的長套筒，這五金行買大概200以內，主要是拆火星塞用。
接著是材料的準備
1. 高溫用防卡膏。
2. 火星塞。
3. 全新高壓線圈。
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火星塞型號NGK官網輸入車型，可以直接買到正確的型號
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高壓線圈也是買NGK，那個時期的豐田3S及5S系列的引擎都通用
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接著就是等引擎溫度降到室溫，開引擎蓋。
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拉掉高壓線圈，這個直接手拉掉即可
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拆高壓線圈跟我另一台previa2.4比起來簡單太多。
這時候高壓線圈可以一併換新，在另一邊接頭可直接用卡榫拆下，這要注意一條一條的更
換。
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直接使用16mm長套筒與扳手即可拆下火星塞
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使用原本的高壓線圈，把舊火星塞夾起來
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新舊火星塞放一起比較
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新的火星塞上高溫防卡膏
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依照盒裝指示，M14的螺牙，用手轉緊後，使用扳手鎖緊轉2/3圈。
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用扭力扳手調整在25N-m，轉2/3圈時，扭力值會剛好到。
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如果只更換火星塞，以上依照反向裝回即可
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接著是處理汽門上蓋漏油的問題
首先準備工具
1. 扭力扳手
2. 30mm套筒
3. 10mm梅花棘輪扳手
4. 油管束環鉗
材料部分
1. 汽門上蓋橡膠墊片
2. 汽門上蓋螺絲橡膠墊片
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料號如下
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首先拉掉高壓線圈，用束環鉗拆下側邊油氣回收管
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接著是側邊方向機油壺，往上拉即可
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另外還有上面PCV閥的管子，也是用束環鉗拆下。
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接下來是節氣門鋼索固定座
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油門線固定座也要拆下
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側邊正時皮帶外蓋有3隻螺絲，使用11mm梅花棘輪扳手拆開
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最後用30mm套筒拆下四個固定螺絲
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拆下四個固定螺絲，即可拆下上蓋
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上蓋取下後的狀況.........
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看來可以把3S-FE引擎升級成Yamaha的3S-GE引擎。
比對一下我的上一台車
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我上一台車是現代matrix ，在25萬公里拆開的狀況，這台車持續都是用好市多買的0w20
綠瓶美孚機油，直覺是高黏度便宜機油的鍋。
固定螺絲底下的橡膠墊片，新舊放一起比一比
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最後，更換全新上蓋墊片及螺絲固定的橡膠墊片；裝回時，上蓋固定螺絲請用扭力扳手從
2～3～1～4的順序，扭力從5～10～15～20～28N-m的磅數鎖緊，無須上膠。
剩下依照拆解步驟反向安裝回去。
更換火星塞時間約10分鐘，更換上蓋墊片約1小時，心得與效益大概是可以觀察目前引擎
的狀況，省下原廠處理的工資費用。