同為100~120萬休旅買家
最近賞車試駕後的心得給你參考
先說購車背景
原08年柴油Mondeo車主，前陣子經常壞東壞西修來修去
轉念直接放棄上課直接購入新車。
家有4歲大寶與8個月二寶，因為還是幼兒期需要媽媽坐在後座陪伴
最近看的車有 RAV4汽油旗艦 / KUGA 180旗艦 / CRV VTi-S
CX5不考慮因為魔術小空間
進口車歐洲車不考慮因為妥善率(待料)以及預算(110萬內)
另家中有另一台new sentra，主要為老婆上班用，
目前則是勉為其難的當作假日外出主用車
要動力
KUGA > CRV > RAV4
KUGA的1.5渦輪+8速AT，換檔的速度提升感大於CRV的1.5渦輪+CVT。
KUGA扭力略勝CRV，CRV則是馬力略勝KUGA
常常上山下海或是很常國道超車就選扭力大的。
RAV4無論是馬力扭力都小於這兩台，所以最差。
你說RAV4油電? 就說預算110捏不上去了，且稅金級距差太大
要省油
RAV4 = CRV = KUGA
動力差距不大的話，省油應該也是差不到哪去
官方數據RAV4 15.3，CRV 14.7，KUGA 15.8 KM/L
但CRV有特別將市區(11.7)與高速(17.3)另外分別標出來，
KUGA實際試駕時儀表板就毫無保留地顯示9.4 KM/L，
無論你是高速多還是市區多，一年下來的油錢這三台我相信應該不會差到哪去
要空間
CRV > RAV4 >>>>> KUGA
CRV無論是後坐或後車廂都有非常棒的體驗
後座攤平後的後車廂平整化後更是爽度滿表
RAV4比CRV稍微小那麼一滴滴，但也是非常不錯
KUGA就整個NG，在展示間的車因為法規所以都有那根鐵桿
讓人試乘卻只能坐鐵桿版本的話，後座體驗自然非常差
且鐵桿拆掉後後坐雖然可解封，但同樣要犧牲後車廂空間
CRV同樣也是客貨車，但人家的鐵桿就算沒拆也大勝
再來後坐攤平後KUGA不是全平狀態，基本上是沒啥影響，但就爽度下降
要行車輔助
KUGA = RAV4 > CRV
KUGA標榜完整LEVEL 2可不是說假的，且坊間Copilot 360評價就是比TSS 2.0好。
至於CRV的車道維持只有時速70KM以上才能動作，不能算是完整LEVEL 2。
另外CRV的前後雷達 / 環景 / 盲點BB 都要選配!! 真方面真低慘輸
要安全
RAV4 > KUGA > CRV
RAV4有去國際測撞上課，KUGA雖說沒去報名但有一直說嘴的硼鋼，CRV則是...
加上上面的雷達環景盲點都要選配，CRV輸的不冤。
要科技 (車機/電動座椅/腳踢尾門...etc)
KUGA > CRV > RAV4
RAV4排最後一名的原因就是車美仕，
試駕時引擎啟動後居然還要過個30~40秒車機才開機完成
意思是我想要看到車顯影的話還得等車機開機好
再來民國幾年了還不給Carplay，就算可以外廠破解我也會覺得沒誠意
最後人家導航圖資更新都免錢，就你要錢~
KUGA車機美，該有的功能都有，駕駛前方有抬頭顯示，
有標配8向電動座椅，還有靠腰調整，根本老爸救星
且車身內裝整體科技感就是棒，這邊KUGA完勝
CRV這個版本沒有電動調整座椅(慘)，沒抬頭顯示，沒有腳踢尾門，
車機則是普普，沒太好也沒太差，就內裝整體稍老氣。
嚴格來說科技這項應該最後一名，但好險有車美仕替他墊底。
要隔音
KUGA > RAV4 > CRV
CRV的隔音真低慘，試跑74快速道路轟轟叫
不過大概sentra習慣了，好像CRV也差不多那樣，KUGA則是真的安靜
然後試駕時有帶著8個月的寶寶，
說也奇怪試駕CRV整個就睡的超好，試駕KUGA就中途被吵醒
也許轟轟聲讓他感覺到白噪音比較好入睡，
KUGA太安靜反而有一點動靜就會吵醒~
相信看到這裡大家早就猜到我選哪台了
沒錯就是CRV
其實選車，就是先挑選一兩項關鍵要素來判定，
然後再去合理化其他非關鍵要素
對我來說，開新車就是 1.要空間 2.要科技
先比空間，CRV大勝毫無懸念，RAV4可接受，所以KUGA就忍痛淘汰
再比科技，RAV4那悲劇車美仕淘汰
至於CRV的最大缺點
隔音差? 高科技降躁耳機取代 or 就讓它當作白噪音陪伴寶寶入睡
行車輔助? 本田早就想到了一堆選配讓你加上去(盲點/環景/前後雷達)
你說為啥CRV不選最高階版本?
沒辦法，最高階版本裡面對我來說實用的只有電動座椅，
其他全景天窗，腳踢尾門，序列仕LED方向燈什麼的都對我來說是雞肋
要我多花10萬買雞肋，我可不要。
電動座椅，如果這台車都只有我自己在開的話，倒是沒有常常調整的必要。
(你看又在找理由合理化了)
題外話，福特業務跟我說，因為天災，馬來西亞工廠產能大減，
從2022年1月開始交車只剩平常的30~40%的量，現在預定的話大概都要二月才能交車
且福特國內組裝廠已經開始放假 (沒有零件可以組)
CRV則沒這困擾，業務說現在下1~2週可交車。