油電車的油耗測試
應該要把測前側後的電量做統一的規定
例如測前滿電測完後也要滿電
不然同一台車開一樣的里程數
開完一樣滿電和開完電剩一半
這樣的油耗數據一定會失真
因為部分能量就是來自電池而不是燒油
測試的指令要考慮電池的電量
至於要怎麼讓測前側後電量都一致
就要看設計測試方法的人怎麼設計了

1. 儀表顯示的跟實際加油跳停會有落差(5%)2. 儀表沒把電量消耗or回充的等效能耗考慮進去所以單看儀表油耗數據 路程不夠長 差異10~20%都可能新的WLTC一樣有用電量平衡，把電耗算進整體能耗