開過Prius跟Prius C，印象Toyota設計油電基本不讓你開到電池完全放光，硬要純電行駛
也可以，但電放到低的時侯引擎就啟動了，不過我忘記是幾%會啟動。
純電模式是市區走走停停開很省，一般情形開車會走走停停超過60公里都沒充電機會，應
該很低吧。至少我是想不太到。
所有的測試都會有盲點跟誤區，但如果硬要拿不專業車評講的不專業話來當缺點，然後說
沒電以後才是問題，我覺得也是太刻意找點來攻擊，因為基本所有油電車包含PHEV都是這
樣的設計邏輯。
油電本來就是一個折衷的設計，電池不會去放到太大，但整體成本也比純電車便宜很多，
又免去充電樁基礎建設還不足的苦惱。實際上在市區使用情境下也是比油車省能源很多很
多
如果沒有這兩個考慮因素，也不急著換車的話，可以慢慢等Model Y