我想問一下，自動輔助駕駛系統根本還未完善吧？
現在實質上進步，但還在收集數據
那買車200萬我沒話說，再花20萬是收費當廠商付費測試員嗎？
這不是挺蠢的？是不是特斯拉才有這種問題？
※ 引述《toto123 (toto123)》之銘言：
: 原文連結：
: https://news.ebc.net.tw/news/living/290923
: 原文內容：
: 特斯拉有自動輔助駕駛系統功能，車主特別加購20萬元才買到，但上路才一個禮拜卻發
生
: 車禍，當時使用自動輔助駕駛遇到線道縮減，系統卻判別往有工程車的車道開，結果車
門
: 和右側鋼板都撞凹，讓車主餘悸猶存。
: 特斯拉開著開著，突然整輛右偏撞上並行的大型工程車，車主當時正使用，自動輔助駕
駛
: ，從三線道開到兩線道，卻不往沒車子的左線道，反而往有工程車的右線道開去。特斯
拉
: 當事車主：「當下你沒有辦法馬上反應，就直接碰一聲，撞到旁邊工程車，我們當然緊
急
: 剎車。」
: 右前門被撞凹，整扇門必須整個更換，右後方板金也凹陷，需要重新烤漆處理，但讓車
主
: 心痛的是，才剛砸下200多萬購買，這台車才到手一個禮拜。特斯拉當事車主：「如果
我
: 們花20萬買這個系統，這系統導致我們車子受傷，那對於我們消費者有什麼保障，好像
目
: 前看起來是沒有。」
: 為什麼系統沒有偵測到工程車障礙物，反而直接撞上，特斯拉還在釐清，但是宣稱，交
車
: 時都會提供說明書，提醒車主，雙手要放方向盤上，而且主動巡航定速，只適用「公路
及
: 高速公路」，城市街道不適用，請勿在「城市道路、施工區域」，交通狀況持續變換，
或
: 在「行人和自行車騎士」路面，使用自動輔助轉向，針對這起事件，再次強調，自動輔
助
: 駕駛是輔助功能，只能在封閉道路使用，駕駛人還是需要將雙手放在方向盤，並隨時注
意
: 路況，至於擦撞部分，原廠服務中心說，一定會盡全力協助維修到好。特斯拉當事車主
：
: 「還好我們人沒事，但我也很希望藉由這一次，可以讓更多有使用，自動輔助駕駛的車
主
: 能夠更小心，你不能百分之百信任。」
: 只是對新車主而言，本以為自動輔助駕駛帶來便利，卻反而帶來風險。
: https://www.youtube.com/watch?v=F-iR4I4ZLAs&ab_channel=%E6%9D%B1%E6%A3%AE%E6
%9
: 心得/說明：(30字以上)
: 台灣的路況複雜程度跟國外不一樣
: 台灣的功能也有限制
: 聽網路在吹，是有多神?
: 拿自己的車去試?拜託頭腦清楚一點
: 撞車你自己塗牛屎，誰鳥你~~
: 什麼車都一樣，高速用比較實在
: 開車就好好開，整天搞這些543，個人看法，吃飽太閒！
: 還沒有到最終的自駕，輔助而已~~