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原文內容：2021/11/18 22:24
福特跨足晶片產業，選擇格芯當夥伴。（路透資料照）
https://i.imgur.com/WR98tzK.jpg
〔財經頻道／綜合報導〕
全球汽車製造商因晶片荒重擊業績，到處求人日子難熬，
美國福特汽車宣布與格芯達成戰略協議，將合資投資晶片產業，福特表示，
將自己設計晶片，以滿足自駕及電動車晶片需求，以避免再度承受晶片短缺之苦。
華爾街日報報導，
https://www.wsj.com/articles/
ford-enters-semiconductor-business-amid-chip-shortage-impact-11637242202
半導體短缺導致數百萬輛汽車停產，至今尚未看到盡頭，
部分汽車製造商認為，晶片荒恐持續到 2022 年，甚至可能更長，
此次危機推動了半導體和汽車製造商之間的深入合作。
為應對晶片需求，以及電動汽車、半自動駕駛潮流，
福特與美國晶片製造商格芯（GlobalFoundries）今（18）達成戰略協議，
未來共同開發晶片，並在美國聯合生產車用晶片，
但雙方並未透露協議內容及投資金額。
福特表示，與格芯一起設計自己的晶片，將提升其在電動汽車及自駕等領域的優勢。
福特汽車嵌入式軟體副總裁Chuck Gray也稱，
我們真的可以同時提高產品性能和技術獨立性。
格芯汽車業務副總裁 Mike Hogan 強調，
與福特的合作應該會提高汽車製造商的技術能力，同時擴大美國車用晶片的產量，
「這是產業將危機化為轉機的最佳典範」。
心得/說明：(30字以上)
由疫情逼出來的車用晶片短缺，現在一台車，有上千個晶片，
連福特都要跳下去開發車用晶片，雖然沒選台灣的台積電，也沒選韓國的三星
而是選老三美國 GF，不過應該不需要用到太先進的製程，這大概就是選 GF 的策略