前幾天在麥當勞啃著漢堡
座位旁邊有一群高中還大學生 聽他們聊著聊著 聊到了車
其中之一說 欸 我看誰誰誰買一台C300欸 我也想買
靠北喔 你要怎麼買
幹又不貴 聽他說100萬左右就可以買了 幹
阿你又沒錢 買三小拉幹 你媽要買給你喔
幹 怎麼可能 開球版就好了啊不然就跟XX哥去賣藥就可以買了
欸幹 那你有門路介紹一下啊 我也想買一台去幹妹
聽到這段 我不禁反思 到底是C300產出+9 還是+9生出C300
想起10幾年前 +9用勞力去工地做工 開國產車 排氣管夠大聲尾翼夠大就滿足了
畢竟進口車還是遙不可及的 平常不會遊手好閒 導致社會事件
現在的+9 因為進口車外匯氾濫 價錢不再高不可攀 導致年輕人都追求
只要10幾20歲 靠著黃賭毒騙 隨隨便便都可以買一台 不再是遙不可及
再者IG FB大家都發文自己開進口車 導致同儕紛紛效仿 每個人都想盡辦法買進口車
+9靠著黃賭毒騙 買了進口車 年紀輕輕開豪車 自尊心爆棚 天上地下唯我獨尊
越來越目中無人 所有人在他們眼中都是弟弟
20初頭開台C300 開口閉口都叫其他混得比他差的叫年輕人 好像的混多大尾
當然有越混越有錢的 像這次MASA球棒敲頭哥 台中很多 估計也是買C300開始混起來
所以我不禁反思
是因為豪車門檻降低太多 導致底層的+9利用黃賭毒騙更容易入手
所以才更多+9投入其中 門檻降低太多 讓太多+9不再遙不可及 選擇黃賭毒騙這條路
所以到底是C300生出+9 還是+9生出C300呢
我知道 特斯拉沒這問題