※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言：
: 明明對手都已經滿滿的小排量渦輪了
: Ford, Honda及VW有1.5T
: Subaru有最新的1.8T(雖然是他國事物)
: 未來Nissan和三菱也會有三缸1.5VC-Turbo
: Mazda旁邊玩沙抱歉啊
: 都已經花大錢開發1.6T還不用上
: RAV4, Corolla Sport, UX200, NX200都可以改用這顆引擎啊
: 動力調降到170ps/25kg-m
: 就算一樣搭配CVT
: 提升低轉的扭力搞不好還可以更省油
: 在台灣的稅金也更便宜
: 三缸1.6T的製造成本應該不會比四缸2.0NA還高多少吧
: 怎麼想都利大於弊
: 為何豐田不用1.6T取代2.0NA啊？
1.這顆1.6T是完全的性能取向，甚至說性能取向還太便宜，它是賽車引擎，是很高成本的
東西，跟一般豐田車的調性完全不同，真要把他一般化普及到一般車款搞不好還不如重新
搞一顆專門給一般車用的引擎。人家出暴力鴨從來就不是為了賺錢只是要打形象牌而已。
2.這顆引擎是三缸機，光是在中國市場就會被唾棄了，普及到一般車光中國就吃不了，何
必？
3.取代2.0NA?事實證明2.0NA很有市場。不然ES200/NX200是幹嘛的？CS 2.0/UX 200賣不
好跟他是不是2.0完全無關，主要是因為CS就是小眾市場，UX200跟250h差價太少大家都買
油電版。
4.不要台灣看世界，世界上大部分的地方汽車稅制沒像台灣這麼畸形。