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全球氣候高峰會(COP26)登場，台北市長柯文哲今天(31日)宣布推出2050淨零排放路徑，
推動住商、運輸、廢棄物3大部門深度減碳，並將淨零目標及路徑入法，預計於下會期前
送議會審議。
柯文哲今天在臉書發文表示，台灣的溫室氣體排放量不斷上升，根據國際能源總署在2020
年出版的統計資料，台灣2018年能源使用CO2排放總量全球排名第21，每人平均排放量為
10.83公噸，全球排名第20，還有很大的改善空間。
他指出，減碳的成效上，台灣遠遠落後於2015年巴黎協定後全世界的減碳趨勢，但台北市
近幾年來努力接軌國際，以「聯合國永續發展目標(SDGs)」作為推動方針，連續3年向國
際發表自願檢視報告，更在今天進一步推出「2050淨零排放路徑」。
柯文哲說，首先，住商部門將加強建築物能效揭露、管制，採由公而私原則，從社宅、大
眾運輸導向發展(TOD)與都市導向計畫(EOD)發展區、公共工程開始，引領示範零碳建築，
目標是在2040年新建築及公有建築應達最高能效要求、2050年應符合零碳建築規範。
其次，2030年要貫通捷運環狀線，市區公車、公務機車全面電動化，並導入氫能車示範運
行；2040年開始劃設低碳交通區，2050年綠運輸比率達80%、私人運具95%電動化。
最後，在全循環零廢棄方面，2030年要全面禁用一次性餐具、全面建置循環容器，垃圾焚
化爐轉型為綠能發電廠，並整合廚餘、焚化灰渣等處理設施成為綠能循環園區；2040年導
入碳捕捉、利用封存技術，進一步深化減碳。
柯文哲表示，市府已開始制定「台北市因應氣候變遷碳中和管理自治條例」草案，要把
2050淨零目標及路徑入法，將納入公民參與後，於下個會期前送請議會審議。
他強調，氣候變遷是現在進行式，沒有人可以當局外人，「阻止暖化，遏止氣候失控，你
我不能缺席。」
心得/說明：(30字以上)
可能跟歐洲一樣,任何燃油車禁止進入特定區域如大安區,信義區,闖入者,可以檢舉並開罰
時間預定在2040,差不多如同先知Tony Seba 在2014年所著"能源和交通的清潔革命"
裡面描述2021年大概率是燃油車的巔峰, 往後幾年逐步走下坡,
取而代之的是電動車,並且電動車將在未來從負資產變成正資產
https://www.youtube.com/watch?v=CJOe0kiOFfw