※ 引述《ultratimes ()》之銘言：
: 前幾天開瑞水公路
: 前半段就是一連的髮夾彎
: 而且還是帶有坡度的那種髮夾彎
: 開到連自己都有點不太舒服
: 想說如果連駕駛自己都有點不舒服，如果還帶乘客不就一定暈車了
: 開這種路到底有沒有辦法避免暈車啊？
: 我能想到的是提早減速 低速過彎 出彎再大腳
大腳油門很容易暈，重煞車出彎急加速就會不舒服
除了油門煞車控制，可以調整一下進出彎路線看看
如果單線道外側沒車，可以把「外內外」路線幅度拉大，盡量把路面用完
假設右彎，先進量靠左到貼近中線，進去後慢慢往右貼近路邊，出彎再相反
這樣方向盤轉動幅度會小一點，然後盡量打好角度就不要調，減少彎道中
來回修正方向盤，會有明顯改善。
但 S 彎道前一個彎出彎不用太外側，因為會剛好到下個反向彎的內側，所以直行就好
路線改善的話彎中速度提昇，連帶彎前煞車可少踩，出彎油門可以給慢一點。
再來如果是前輪驅動車，可以稍微含著一點煞車進彎，讓重心往前抓地提昇
穩定性會變好，減速也可能會比較平緩。
再來如果你控制油門不夠精確的話，可以把「運動模式」打開 (如果你的車有)
雖然運動模式會比較猛，但油門的反應會比較靈活，有時反應會比較直接好預測
比起踩下去不會馬上有反應的省油模式，有時候反而可以控制得比較好
以上... 鍵盤車手獻醜一下 XD
: 但這樣很容易卡後車
就打方向燈靠邊給候車過就好了，開心出遊不是來跑賽車，沒關係
: 尤其是上坡的時候，比下坡更容易暈