※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言：
: 參考影片
: https://youtu.be/h2Lxoo10QIY
: https://i.imgur.com/GyY9f2t.jpg
: 小改款E-Pace新增了48V後
: 不僅最大扭力延後到4500rpm
: 0-100加速還變慢0.4秒
: 動力減弱也就算了
: 油耗數據還變差
: 還是說48V有優點是我不知道的
: 啊我知道怠速熄火啟動比較平順
: 但一開始不要裝怠速熄火不就不用48V了嗎？
: 我真是越看越不懂48V的優點在哪
: 只覺得是為了滿足歐洲左膠的多餘設備
: 48V是否是假環保真垃圾呀？
48V是還好，12V就真的是工業垃圾
之前有開過T世代跟B世代的Volvo，48V對於起步Turbo Lag是真的有感
如果是不同車型的比較的話，前陣子試車有試駕過V90CC B5跟Arteon
後者Arteon沒有48V 起步就是無力一下，除非開S檔，但是代價就是耗油
V90CC起步就是真的絲滑
其實去試開一次看看比較一下同級渦輪車，48V也沒那麼不堪啦....
至少對於行車的細緻度，尤其是起步，是很有感的
補充一下，忘了反觀一下Audi
有開過有配12V的A4，該有的lag一樣不少，完全不知道這12V是幹嘛的....
還好Audi後來新世代都改用48V的樣子了 =___=a