Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?

作者: happywing (唔)   2021-09-14 14:14:22
※ 引述《EQQD (EQQD)》之銘言:
: 看影片發現車的時候按暫停跟事主撞到的時間算一下煞車反應時間
: https://www.youtube.com/watch?v=o1WUVwe5LF8
: 這個是新聞的連結
: https://www.youtube.com/watch?v=_Jh2flziQlA
: 基本上我承認我反應不過來
: 像這種路段只能開遠燈嗎? 還是有其他躲開的方法?
我覺得這個事故可以分兩個方向討論
1.完全避過
2.避免掉嚴重車禍,甚至沒有碰撞
要完全避過取決於駕駛經驗、身體能力跟專心程度
照事主的影片來看,駕駛根本完全沒注意路況
撞擊前完全無反應,都撞完了才尖叫
這種專心度0%的,完全沒救
然後影片跟現場實際眼睛看到的也確實不會一樣
通常來說影片都會偏黑,暗處糊成一團
加上每個人的視力、動態視力、對比敏感度都不同
最後個人評估的閃避機率會有很大差異
所以要討論完全無傷閃避的可能性意義不大
以下著重在盡可能減少傷害
由於身體能力因人而異
專心程度也有各種因素影響
所以值得討論的就剩下駕駛經驗
某種程度來說就是防禦駕駛
防禦駕駛是一種觀念,還需要駕駛經驗輔助
以影片舉例
36~42秒間,前車持續的剎車甚至急煞
45秒後,路肩開始有閃雙黃燈的車輛
(這時間點甚至能看到車道上有白色物體了)
50秒左右,已經能看到障礙物就在眼前
52秒碰撞
由於影片一直是以時速109前進
所以一旦開始注意到障礙物已經來不及
有經驗且觀念好的駕駛者在36秒開始就會提高注意力
預作減速的心理準備,甚至可能開始鬆油門
且這段時間前車早就開遠,可以遠光燈確認路況
45秒時腳已經放在剎車上預做準備了
這時車速已低於109,有更多時間反應
做到這樣基本上躲掉的機率已經很高
就算沒躲掉也不會是嚴重車禍
這種緊急事態,多爭取到一秒結局就會差很多
另外覺得反應不過來的版友可以問自己
"在這麼黑的路況,我會開遠燈或減速嗎?"
如果答案是"會",那你就很難遇到這麼緊急的狀況
就算遇到了,也不會太嚴重
這就是防禦駕駛,預期到風險,預作準備
回到原PO的問題
是否一定要開遠燈? 否
但是問題來了,你不開遠燈如何避免危險?
其他躲開的方法? 煞停,左閃,右閃
你的車能有幾種方法避開就有幾種
問題是,如何安全避掉,而不是閃了翻車?
以上兩個問題其實最簡單的答案就是"減速"
減速是防禦駕駛最重要的"手段"
減速不只能降低傷害,同時爭取反應時間
當然你也可以不減速選擇其他手段
例如在盡量不影響其他人的情況使用遠光燈
(高速公路中央有擋光板能大幅減少對對向車道影響)
只要行車動態及路況是你能掌握的,那車速影響就不大
但如果不是,最終還是會導向"減速"換取反應時間
另外,影片中幾個能幫助預期到風險的重要跡象
1.夜晚超少車的國道,但前車持續剎車數秒甚至急煞(剎車燈快閃)
2.路肩有車輛停靠且閃雙黃燈
1的部份通常代表前車遇到路況,最好到那附近時提前減速確認
有可能只是單純遇到龜車或並排開車,但也可能有事故
2就比較要小心了,看到路肩閃雙黃燈的車輛有可能單純是故障
但如果是事故,要注意"事故點通常會比雙黃燈車輛更早遇到"
只要遠遠看到有車輛閃雙黃燈,務必要提早開始做準備
以上幾點大概是這影片可以吸收成經驗的點
作者: alwang (暱稱回來吧)   2021-09-14 14:23:00
好 隔熱紙先貼10%的收收驚
作者: YJM1106 (YM)   2021-09-14 14:30:00
前車探路的有無線電就好了
作者: b9111111111b ( 艾尼得皮斯)   2021-09-14 14:41:00
直上L5,不用再仰賴人人不一定做的到的經驗了
作者: mpppppp (pppppp)   2021-09-14 14:55:00
沒用啦 我昨天就PO過文了 說前車狂踩煞車然後外側還有車打雙黃燈車板低能兒會說你開上帝視角一堆智障完全沒防衛駕駛觀念 完全不看前車的煞車燈然後會跟你說 閃不掉拉~~~~~~~
作者: happywing (唔)   2021-09-14 15:43:00
覺得閃不過的大多都是以時速109為前提在評估但實際上有在注意路況的情況下,到那邊早就都減速了再不濟也不會時速109完全沒減速撞上去
作者: s6525480   2021-09-14 16:53:00
我對於感光的理解是這樣的其實現在感光元件比人眼還要厲害可以看到-幾EV 而人眼會把看不見的東西直接處理掉 白話就是看不到而且你用點測光的概念去看在明暗反差相當大的場景或者是很黑的場景角度差一點位置差一點可以看到的東西差很多有錯請攝影大大指正其他條件不變在那輛車上可以閃過的人我只想到2個一個是鈴木一朗一個是閃電俠
作者: kutkin ( )   2021-09-14 17:02:00
再好的感光元件也需要時間還在那邊-幾EV,可以呀,前提是你要給他N倍時間你車子停在那 就如同最後一秒 白車很亮呀但是在移動途中 那台行車記錄器照路牌都糊的極短時間內,鏡頭沒有比較厲害啦。
作者: iMANIA (我狂熱)   2021-09-14 17:44:00
作者: hcshin (behind the mask號:)   2021-09-14 19:06:00
你少提了非常重要的關鍵:前檔是否貼隔熱紙,或者貼了隔熱紙,透光率的高低
作者: vincentpon (Comingboy)   2021-09-14 19:15:00
閃了前面 但撞了路肩的車
作者: s6525480   2021-09-14 20:12:00
kutkin大 第一篇我就講了你是對的你都是對的影片拍出來就是那樣你要講現場看到一定更頂更亮視線更清楚那就當你是專家 只能尊重好不好
作者: kutkin ( )   2021-09-14 20:43:00
你只能用這種小孩子吵架的方式回話了嗎https://i.imgur.com/OSC3KdT.jpg不知道你有沒有看到這篇呢https://i.imgur.com/yiJrl4X.jpg我前面也拿出其他影片對照都可以拿出來討論的
作者: nh2238 (狂奔吧!!龍馬,飛躍的武士)   2021-09-14 23:26:00
推 順便補血 免得被鍵盤車手噓 前車一直踩煞車或突然無故變換車道 我都會習慣減速或至少放油門 免得撞到前面有掉落物或事故車 有時候真的就是習慣問題 台灣駕照太好考 隨便都能上路 很多人沒有防禦駕駛的觀念
作者: bbbing (無)   2021-09-15 11:29:00
絕大部分的行車紀錄器,對這種亮度都沒強過人眼啊拿一個當事人應該沒在用的東西來講,沒甚麼意義吧
作者: obeyxxxx (皮奶奶)   2021-09-15 13:52:00
看起來跟股市一樣 量縮盤跌就減碼XD
作者: momofishj (J)   2021-09-15 21:58:00
推,現今鏡頭技術還是比不上人眼的啦,高ev也是要拉高曝光時間或是靠疊圖處理,人眼即使是眨眼的時間,畫面解析跟對比度也遠高於相片的

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