最一開始看到
當初2015年看到手機網頁，alfa romeo giulia發表，心想怎麼會有車做得這麼美型又帥
氣，就跟當時的女友現在的老婆說我以後換車要換這台。
https://i.imgur.com/3bEDZ9n.jpg
去東京旅遊還跑去青山的愛快展售間參觀，櫃檯小姐沒嫌棄我一臉觀光客樣，還問需不需
要跟我們介紹車子，我沒那麼不要臉去浪費人家時間，就說不用，然後問能不能進到車子
裡坐坐看，小姐說沒問題，請便。
於是拍了這張照片。
https://i.imgur.com/YFCIvfD.jpg
回到台灣加入FB的alfa romeo taiwan，社團與m01偶爾會有些giulia的消息，發現台灣有
聖文生跟pit會進這台車，有去台北就順道去了聖文生詢問giulia的售價與相關資訊。
台北聖文生
其實去了兩次，一次是問新車，第二次是FB上看到有二手的選購配備滿配giulia出售，價
格很好，又可以當場看到實車。
他們的展間擺放許多經典車輛，看得出主人對車子的堅持與喜愛。
老闆謝博士，跟他言談中能感覺到他的匠人精神，兩次都認真接待我並清楚說明。
雖然之後沒有跟他購買（那時車子還沒開到壞掉、不到換車的時候）但我如果是住台北，
我會放心跟他購買，覺得車子之後有什麼問題他們都能妥善處理好。
第二次去看的giulia是他客人託他販售的。
客人跟他買車，之後不開要賣了一樣交給他處理，我想要有足夠的信任才有辦法一直這樣
來往，也代表他有令顧客滿意。
PIT挪威特
本來看完聖文生也有打算去PIT比較一下兩間車行的差別，後來時間不夠就沒去了。
不過看起來他們賣的車輛是最多的，持續有在進口車子也持續銷售，新車給三年保固。
一直想買，一直不知道該不該買。
恰好我撿來被改壞的六缸後驅135i，寫了二階後還原成原廠電腦但還是開一開會鎖動力，
修好幾次都沒搞定就不想開，可以賣了。
最誇張是我順順開都沒什麼踩油門，時速到110就鎖動力，瞬間變116i。
不然這台車大小適中，載小孩上下學或公司通勤都方便，油耗是差了點，但轉彎順暢輕鬆
、每一次補油門都有從後方推動的飽滿動力很不錯。
賣掉之後可以考慮下一台車了。
雙B的車最近實在沒什麼喜歡的。
m2不錯但雙門車過不了老婆這關。
m3，沒有giulia帥，雖然保養維修都方便又成熟。
賓士，是滿氣派有面子的，但我就沒那麼喜歡。
Boy’s Garage X PIT南北區經銷
回家路上經過，發現裝潢好像不錯，某天看到有愛快的車我大驚。
後來過來看，老闆Ben滿熱情的跟我說明。
後來好像來了三四次有吧，他們常有一些好東西在賣。
偶爾也會有客戶跟他們買車後，舊車委託他們販賣的貼文。
https://i.imgur.com/9oaRN3P.jpg
FB社團看到有人要接單引進中古的加規giulia qv，跟市價相比價格相當低，跟老婆商量
一下價格那麼低的話要買不成問題，就問了對方一些相關資訊。
主要也是擔心售後維修，畢竟車商在外縣市，不可能每次保養都跑回去。對方是說沒問題
，車子已經很穩定了，他們進口過很多台，高雄也有可以信賴的技師。
但保養是由別人來，日後若有問題不曉得會不會兩邊都覺得是對方的責任。
問完對方說明天有人會下訂，要買的話可以先匯訂金五萬。
想說打電話問問Ben的意見，如果買了可能要到他那保養。
他說他很不推薦，中古美規之後要賣不好賣，看網路上多的是賣不掉的。
他說：「假如我賣給你一台車，之後你車子不開了想賣掉來找我，我兩手一攤跟你說我幫
不上忙，你還會把我當朋友嗎？」
實際上也是這樣，8891跟FB社團歐規車輛非常稀少，多數都是美規加規在賣。
維修方面我查到的資訊是PIT跟聖文生都有能力處理歐規車輛，美規電腦要中部才有。
所以我如果跟美規車商同個縣市就可以買美規車了。
歐規車當時在boy’s garage試坐過stelvio，還有試開一小段，比較有趣的是同時按下兩
邊換檔撥片會到N檔，再撥進檔會去D檔，很有跑車的感覺。
Ben直接跟我說，玩美規車的話那還是玩雙B就好了，要開愛快那開歐規的。
（除了換檔撥片，美規車重了一百公斤，猜測是加強內部鐵件以符合美國撞測成績，還有
車頭燈旁有黃色方向燈，以及時速表是英里，還多遠程啟動功能。）
想說買車保養修車都同一間，要負責就同一個人負責到底沒得推託，歐規車的車價貴上很
多但PIT北中南一共六間廠，據點多自己方便，以後要賣的話各縣市會想接手的潛在買家
也更多。而他們體系處理過的車是最多的，技師經驗值最豐富才對。
於是就說要跟他買了！
約時間要簽約之前，Ben說要約跟他買QV的車友，請他開來給我看看跟我聊聊。
看人說過，冷門車的車友間比較有凝聚力。
簽約當晚，車友工作還在忙，就請Ben到他家跟他家人拿鑰匙，自己開來載我給我看看。
不得不說超信任對方的，這不是什麼輕輕鬆鬆就能買的東西耶.....
車友的不止是QV，是 手排QV。
真男人中的真男人。
坐在副駕，我的感受是整台車體很扎實，其實在想是不是該買2.0就好，應該比較舒適，
不用買到性能車。
不過訂單都簽了，攻頂才不會想東想西。而且法拉利F154引擎耶，未來不知道買不買得起
法拉利，先試試法拉利的引擎也好。
後來就是等車子坐船來（還他媽卡到大牌長榮多卡十天）
https://i.imgur.com/2s3KmYf.jpg
後面那台不知道什麼車
https://i.imgur.com/wOsQI96.jpg
領牌前Ben說有車友想看這台車，我想到我下訂前也坐過車友的車，那就一個拉一個，一
代一代一代傳承，說可以載他試試。
不過人家不用試，看一看就能下訂了，猛！
領臨時牌的時候有發現車尾後保桿有凹痕，碳纖維引擎蓋有一個小點被飛石打到見底漆，
還有車尾燈上方間隙太大，這些都有答應會處理好，就在8/7交車讓我先開，剛好趕上88
節也避開農曆七月，等烤漆廠的車輛排到我的車再去處理。
交車當天暴雨，而且還會暴雨一個禮拜，這種大馬力後驅車很有危險性。
除了動力強大之外，原廠配胎是倍耐力P ZERO CORSA這種超跑標配的半熱熔胎，乾地溫度
上升時很黏，平常開就常會黏小石頭上來打輪拱，潮濕溫度沒上來的話會硬、抓地力不佳
，雨天要特別小心。
所以交車後等大雨天結束我才有開出門。
之後車子的外觀問題，車商都有處理好，沒有售後不理。
去保養廠廠長有說：「義大利車很好開，非常好開。從德國車開來義大車的人通通都回不
去了。但是義大利人就隨興嘛，車子偶爾會亮燈，又常常開一開燈就不亮了。一般是不影
響安全，有疑慮的話就回來插電腦檢查一下。車子不會習慣人，開義大利車的人喔，要去
習慣車子，它就偶爾會這樣。」
聽起來跟BMW差不多啊，還不是滿街跑，科科。
反正我對車子的要求就是不影響安全的話在那邊亮燈無所謂，BMW跟MINI我都能接受了。
也剛好錢夠買到最頂的QV，好料都在這台車上。
基本介紹一下車子的特點，缺點等等說。
引擎是V6 90度 2891cc、最大馬力510hp/6500rpm最大扭力61.2kgm/2500～5000rpm
引擎代號F154，法拉利的8缸做成6缸給ALFA(詳細數據請見WIKI百科)
輪胎規格前245/35/19、後285/30/19、前置引擎後輪後驅、八速手自排
0-100km/h 3.9秒，極速307km/h
碳纖維引擎蓋、碳纖維車頂、碳纖維傳動軸
紐柏林成績7分32秒 (曾經的最速四門房車，現在被保時捷跟賓士幹掉了，但這兩台是八
缸引擎而且新車售價都破千萬，是QV的兩倍多)
電子懸吊可調軟硬
N模式是軟，最適合日常使用，排氣閥門關閉，非常安靜
D模式是硬，動態模式但也可按懸吊按鈕改為軟
皮革內裝、碳纖維飾板、音響的鋁合金蓋質感很好
以下照片
https://i.imgur.com/fHXN0aZ.jpg
https://i.imgur.com/lVFAhUc.jpg
https://i.imgur.com/tqaeBV4.jpg
https://i.imgur.com/OuqJ3DT.jpg
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https://i.imgur.com/RsFRmKz.jpg
https://i.imgur.com/WxLmpOW.jpg
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https://i.imgur.com/n17lYmd.jpg
https://i.imgur.com/micNDxF.jpg
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https://i.imgur.com/kSN16xo.jpg
https://i.imgur.com/Mvfo5rb.jpg
https://i.imgur.com/tveSd2u.jpg
https://i.imgur.com/iWW0umO.jpg
https://i.imgur.com/2250UeA.jpg
缺點
油耗：在性能車尋求省油是否搞錯了什麼？
不過電腦顯示一公升98汽油大概跑5-7公里吧
前一台mini R60S 1600cc 184匹馬力，平均油耗大約9公里
QV這樣我是覺得不錯了
二手價：在意二手價的人還會買這台車嗎？
不過冷門車數量少，想玩的人所在多有，Giulia QV是四門房車有一定的空間，大致上算
是實用又好開的車。
而且不少2.0車友很想換QV，總歸一句，這是你能買到最便宜有法拉利引擎的車。
妥善率：要注重妥善率我就去買TOYOTA或LEXUS了，還可以隨時車聚。
其實QV非常穩定。
QV的引擎蓋跟葉子板都有開孔，散熱做得夠好。
車友們常說，車子要是有什麼問題，換QV就會好了。
車主群裡面QV車主沒反應有什麼毛病。
市面上很多2017的中古美規2.0，歐規車輛幾乎都是進新車，所以相較之下歐規新車的問
題可能是比較少。或是比較晚再出現。
2.0的車看車友分享是電系比較多毛病，更新電腦後會好很多。
彰化的店家有美規電腦，很多車友去那裡處理好。
賣歐規車的店家都有歐規電腦，出廠前或保養時可以更新好。
車輛配備方面的缺點
有配導航，但是沒臺灣圖資，所以有導航但是不能用。
不過有Carplay跟android auto，所以插手機就能導航跟播放手機音樂，問題不大。
有播放影片需求的話還可以買個applepie，小小一台插個線走Carplay通道就變成安卓機
了，不過車內轉盤不能用，要加藍芽滑鼠來操作
音響雖然是配哈曼卡頓，但是效果相當普通，說不上好。很想改但是又懶得改。
ACC是LV1，2021小改款就有LV2。
小改款還可以原廠選配全段蠍子管給你，有夠爽。
原廠排氣聲很安靜，對我來說是優點啦，不喜歡太吵的，當個好厝邊。
駕駛感受
車輛設定滿簡易的，行車模式有RACE、D、N、A
動力從狂爆到軟弱。
現在都用N開，有個比較的對象比較好解說，跟BMW M3比，QV很不像性能車。
自駕慢慢開很舒適，乘客可能會覺得稍硬。
M3是車身剛硬、避震堅硬、座椅死硬。
開回休旅車，直線前進都還沒任何感覺，一轉彎我脫口說出：這台車好難過彎。
不誇張，Giulia轉彎輕巧靈動，入彎方向盤輕轉、車頭柔軟切入彎中，出彎方向盤迴正、
車身扎實平穩舒暢。
親自開之前，我看過車評寫：不同於德國車對於性能追求剛性穩定，義大利的Giulia QV
這台車竟能做得性能而又舒適。
我本來不信的，畢竟BMW越性能，整台車就越他媽硬爆。
相較之下QV確實保有舒適度，我有開這台車載老婆小孩去墾丁玩，非常好開，性能夠強所
以油門都是輕踩就夠了，不想開還有ACC可以用。
510匹，平常市區開或是車多的快速道路都沒甚麼重踩油門的機會，就算心裡想說啊來多
踩點油門、聽一下引擎聲浪，也會因為車子實在太快，轉速還沒上去到有聲浪的程度就得
煞車了，兩三千轉的加速力道就很強。
之前的F20 M135i的動力數據是326hp/5800rpm 45.9kgm/1300rpm
300匹左右剛好是可以重踩油門還能覺得自己的反應速度足夠的程度，510匹真的超出我能
控制的程度。
大概就這樣。
停車時間會變稍微長一點，因為停好車之後會忍不住回頭看一下，想說
幹～我的車子真的有夠帥的。
https://i.imgur.com/q8iNYtO.jpg