[新聞] 採 CHAdeMo 快充規格,Lexus 首款純電動

作者: hiphoprover (浪子)   2021-09-11 12:47:18
原文連結:https://bit.ly/3hosB0n
原文內容:
採 CHAdeMo 快充規格,Lexus 首款純電動車 UX300e 預計 9/29 在台發表
Lexus 台灣總代理和泰汽車先前確認將引進 Lexus 首款純電動車 UX300e,現在 UX300e
的確切亮相日期也已經公布,這台電動休旅預計將會於 9/29 在台發表上市。
Lexus 首款純電動車 UX300e 今年登台上市,LF-Z 量產車型未來也會引進
(原文連結:https://bit.ly/3zYk0c9 )
最快 9 月發表上市!文件顯示純電休旅 UX300e 已取得國內安全認證,距離發表上市已
不遠
(原文連結:https://bit.ly/3z1DyLA )
https://bit.ly/3z0w7nS
台灣市場導入的 UX300e 採用日規規格,採全輪驅動設定並搭載可輸出 203 匹馬力、
300 Nm 扭力的電動馬達,配置 54.4 kWh 電池的續航力表現則為 367 公里 (WLTC 測試
標準)。
另外,台灣販售版的 UX300e 在 AC 慢充、DC 快充部分將分別支援 J1772 以及
CHAdeMo 充電規格,而 AC、DC 的最高充電功率分別是 6.6 kW 和 50 kW。而在引進
UX300e 的同時,據了解官方也會在多個據點設置 CHAdeMo 充電站。
除了 UX300e,Lexus 今年三月份對外發表的電動概念車 LF-Z Electrified,之後預計
2022 年下半年亮相的量產車型也會導入台灣市場,屆時將成為 Lexus 在台推出的第二
款純電動車。
心得/說明:(30字以上)
終於又要多一台純電休旅可以選
而且還是市場接受度很高的品牌 Lexus
不過之前特斯拉宣布改用 CCS2 充電規格
導致第三方業者選邊站,並且捨棄 CHAdeMo 充電規格
對於 Lexus UX300e 來說... 實在不是一項利多
https://www.ddcar.com.tw/article/22351
但如果本身的用車環境就只是市區通勤
大多數情況都是用慢充補電的話
UX300e 有品牌價值與續航里程 (WLTC 367km)
應該還是有不錯的銷量
作者: syterol (小賊)   2021-09-11 12:51:00
支持CHAdeMo,這對舊TPC車主有利
作者: dcoog7880 (給貓)   2021-09-11 12:54:00
所以以前舊款的tesla不能用轉接頭充電?
作者: isoniazid (StayWithMe)   2021-09-11 12:58:00
轉接頭遲早有 就是不方便罷了
作者: asdhse (10-10-10)   2021-09-11 13:01:00
等到L牌認真開始做電動車,市場自然會減少CCS2,真正的電動車浪潮還沒開始,話不要說太慢喔打錯是太滿,哀鳳選字很爛
作者: JOHN2188 (人生如夢)   2021-09-11 13:07:00
猜160萬起跳
作者: isoniazid (StayWithMe)   2021-09-11 13:09:00
不過TPC換CCS2最慘的是model 3車主...終身超充免費的X/X/S車主根本不會去第三方超充...
作者: techih (Super)   2021-09-11 13:16:00
95%的特斯拉車主沒去過第三方超充…韓國也要退出CCS1-TPC轉接頭了 所以也不是問題*推出
作者: atbhao05 (mxhao)   2021-09-11 13:20:00
話說快一點!不要說太慢!
作者: asdhse (10-10-10)   2021-09-11 13:20:00
可見特斯拉車主也沒有多支持台灣第三方基礎充電基建
作者: techih (Super)   2021-09-11 13:21:00
Lexus採Chademo接頭很不明智,應該要用CCS1或CCS2,以後才
作者: isoniazid (StayWithMe)   2021-09-11 13:21:00
之前沒人要去外面充一方面是特斯拉超充點比較*明顯*
作者: techih (Super)   2021-09-11 13:23:00
Lexus自己又不蓋快充,用那種沒人用的規格找死嗎
作者: isoniazid (StayWithMe)   2021-09-11 13:23:00
豐田市占率/回購率那麼高 他推什麼規格 市場都會配合他設置 不太需要考慮別人
作者: techih (Super)   2021-09-11 13:24:00
特斯拉超充比較快啊 也沒比較貴 幹嘛去外面的充?
作者: isoniazid (StayWithMe)   2021-09-11 13:24:00
頂多就是一開始不方便 等到台灣人人都開日本電動車 跟現在牛頭牌市占率一樣的時候 誰敢不蓋Chademo XD
作者: asdhse (10-10-10)   2021-09-11 13:25:00
就是有些人認為特斯拉最強,完全不考率電動車市場才剛開始
作者: isoniazid (StayWithMe)   2021-09-11 13:25:00
地點囉 第三方超充有掌握到休息站滿重要的 要是休息站也被特斯拉拿走 就真的不用玩了
作者: asdhse (10-10-10)   2021-09-11 13:26:00
牛頭牌認真起來,特斯拉只能收掉去做火星探測車
作者: isoniazid (StayWithMe)   2021-09-11 13:27:00
特斯拉一開始是最強沒錯啊 消費者好處就是只要口袋有
作者: hanchueh (RaidenHC)   2021-09-11 13:29:00
UX300e今天上半年賣了6500台特斯拉38萬台
作者: asdhse (10-10-10)   2021-09-11 13:31:00
so?,上半年油車賣幾台?
作者: techih (Super)   2021-09-11 13:31:00
銷量會說話 如果他的銷量贏CCS2那可能廠商會換
作者: asdhse (10-10-10)   2021-09-11 13:32:00
38萬台連台灣機車半年銷量都不到,笑死
作者: techih (Super)   2021-09-11 13:32:00
但現在Chademo只有近百台Leaf在用,被拆剛好你怎不問為什麼Lexus出電車沒人買單呢
作者: lancelot123 (lancer)   2021-09-11 13:43:00
Chademo充電效率不好,日本自己都不太用了,L砸自己腳這種行為明顯意謂這台只是想過渡用
作者: DANTEINFERNO (DANTE)   2021-09-11 13:48:00
以電系統而言 連model 3 sr都比它好 看會不會有人因為內裝 品牌 空間之類的選它吧
作者: amou1030 (手牽手一起走過)   2021-09-11 14:00:00
會賣爆,特斯拉閃邊
作者: techih (Super)   2021-09-11 14:06:00
有個方法會賣爆:全台展示中心設Chademo快充,回廠充電可免費吃哈根達斯
作者: loat (虛累累)   2021-09-11 14:07:00
上半年台灣機車賣33萬輛啦 XD
作者: z85917131 (z85917131)   2021-09-11 14:10:00
好奇no1推這台嗎
作者: mars0009 (mars0009)   2021-09-11 14:24:00
馬力輸 充電站輸 續航也輸 就不要價格也輸那就真的是垃圾車了
作者: markelf   2021-09-11 14:28:00
原來數百萬元的東西銷量要比十萬內的東西高才叫贏市占,這到底什麼腦才想得出的邏輯?
作者: gn02384419 (Sean)   2021-09-11 14:46:00
河粉最會就偷換概念,電動車賣輸人拉不下臉只好接著扯油車賣幾台笑死
作者: highca0709   2021-09-11 14:47:00
還是熟悉的阿威最對味
作者: Dracarys (MayShowGunMore)   2021-09-11 14:48:00
笑話
作者: seed77788 (SED)   2021-09-11 14:51:00
我真的有點同情阿威…
作者: ilikewind (ilikewind)   2021-09-11 15:07:00
阿威前陣子不是崩潰 怎又開始走老路 為反而反
作者: dnm08   2021-09-11 15:28:00
這個續航上高速公路就開始里程焦慮。
作者: chillybreeze (寒風之翼)   2021-09-11 15:30:00
這續航力不行啦
作者: eric112 (eric)   2021-09-11 15:35:00
367km統一糨糊
作者: francej (~~~~)   2021-09-11 16:02:00
龍頭和泰也出手了 台灣的公規充電看來就是CHAdeMO/CCS2了
作者: hclstarkid (=你看不到我=)   2021-09-11 16:29:00
買電動車普遍比較充電速度 續航里程 電樁普及率 三樣都看不到特斯拉尾燈
作者: francej (~~~~)   2021-09-11 16:38:00
Toyota/Lexus展間門口停車格廣布CHAdeMO,充電樁普及率很快就追上特斯拉了
作者: GimO (Gimo)   2021-09-11 16:46:00
希望豐田加油做出品質好又平價得電動車 市場只有特斯拉獨強太無聊了
作者: cjay (C Jay)   2021-09-11 18:34:00
Toyota濱江展間門口J1772壞掉很久了
作者: cfk301 (WHY ME)   2021-09-11 20:44:00
刷車系編成的....
作者: iwei0930 (易容)   2021-09-12 00:10:00
這就是抗議政府制訂公規的結果 抗議的多是特斯拉TPC車主結果特斯拉也沒如舊車主願 政府都還沒決定 就自己改CCS2了 其他也沒人鳥TPC 繼續進跟TPC無關的規格 這結果顯得這次抗議對TPC不僅沒意義 還害市場更亂 創世界先例 台灣5個公規 這公規數量乾脆別叫公規了 丟臉
作者: benjamin99 (BigPaPa)   2021-09-12 00:55:00
這台感覺不太看好吧,原廠也是應付歐盟和中國點數推出來拉平均的車款,看那旅程跟誰比幾乎都輸充電又慢,想不出同樣的錢不買特斯拉的理由
作者: b131325 (東)   2021-09-12 03:05:00
這台的定位就是家裡第二台媽媽買菜車吧免加油、舒服、安靜又好停
作者: hanchueh (RaidenHC)   2021-09-12 09:51:00
那為何不買Model 3買菜 還能環島
作者: loat (虛累累)   2021-09-12 10:12:00
台灣這麼小 鬥爭不會少 XD
作者: francej (~~~~)   2021-09-12 10:19:00
特斯拉維修後勤輸Lexus/Toyota一大段啊同樣媽媽買菜車 要換個冷氣濾網 要去市場的路上可能就有Lexus/Toyota據點可以幫你處理 特斯拉還要跑去台北台中高雄只要訂價合理 UX300e感覺在台灣還是很有市場的
作者: cfk301 (WHY ME)   2021-09-12 10:28:00
不過永遠不能小看和泰的市場操作
作者: hanchueh (RaidenHC)   2021-09-12 12:03:00
特斯拉換冷氣濾網是每個外廠跟老手車友都會的特斯拉也有公布換濾網的操作手冊 根本不用回廠https://i.imgur.com/rZ05Ioa.jpgfrancej 你這樣是在誤導
作者: cfk301 (WHY ME)   2021-09-13 09:37:00
買拉拉順便修個濾網學分,附加價值極高。美國車就是有這種好處還不買爆

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