※ 引述《wild2012 (我做人坦蕩蕩)》之銘言：
: 如題
: 我越來越懷疑 原廠車場 都是新手了...
: 原廠 好像什麼問題都搞不定 只會叫你換整套
: 好像只有某些時候 派得上用場...
: 而且我覺得 不只是車廠
: 包括所有家電商 似乎都是如此
: 原廠維修都兩光...
: 但是...機車行 卻沒這問題...
: 到底是哪個環節出問題?!
: 感覺我家後巷的修車廠 都比原廠強一百倍.....
: 當然那些黑心場的不算
我來解答一下這問題好了
小弟我在某專賣國產客貨車原廠蹲了幾年
原廠技師基本上都是有汽修執照的
板噴不一定 只要會做原廠就會收
引擎保養方面
基本上場子都有建教生和原廠學徒
普通換油小保養
進來可能幾週的學徒和建教生就都師傅丟給他們做
等他們做好師傅在去檢查看看那個有沒有弄好
螺絲有沒有鎖確實
原廠的薪水很難留住有實力真正會修車的技師
以南部水平
大概薪水都在3～4萬
了不起四萬多 能到五萬的很少
中北部就不知道了
這就是為什麼原廠都留不住人才的原因
還有
原廠會來就都換總成
原因是 單獨更換某部件 如果另一個部件過陣子倒楣壞掉
就要被客訴
不如一次就全部換掉
保固期內才沒問題
而且只要有大修車啊 什麼的
基本上都是給資深的技師處理
然後一堆菜鳥技師會在旁邊湊熱鬧看
這就是為什麼常常原廠一個人修車
一堆技師圍在車子旁邊的原因
不是因為車子不會修
是其他人不會處理在旁邊學在看
或沒處理過在看
等下次遇到時才知道如何處理
原廠還有許多眉角 說太多會被吉
在進去工作時都會簽工作契約
說了太多可能我的信箱就收到存證信函了