我記得mazda引擎效率都不錯阿，2.0可以跟別人的1.8比油耗，可以不要考慮toyota那種
引擎跟馬達搭配變速箱的複雜系統，T社都玩這麼久也玩不過他了。直接研發小容量一發
動就最佳效率區間專責發電的引擎，而只用馬達當動力的增程電動車，會不會比較好。
※ 引述《Mroy (Q)》之銘言：
: 原文連結：https://bit.ly/3xZzpqR
: 原文內容：放棄增程電動車 Mazda正研發氫燃料轉子引擎
: Mazda過去曾因轉子引擎聞名車壇，不過受到排汙法規日漸嚴苛，在2012年停產RX-8後
，
: 轉子引擎便從此消失在車壇之中。隨著新能源車興起，Mazda企圖將轉子引擎復活的傳
言
: 不斷，最初是指出將會以MX-30純電動版本為基礎，推出搭載轉子引擎的增程版本，但
最
: 終胎死腹中。現在又多出一個新傳聞，外媒指出Mazda打算將轉子引擎的動力來源改為
氫
: 燃料，如此一來就能解決排汙問題。
: 事實上Mazda並非首次嘗試氫燃料轉子引擎，早在1991年就曾推出名為HR-X的概念車，
所
: 採用的動力就是氫燃料轉子引擎，而後還有改良版本的HR-X2。到了2004年還以RX-8為
基
: 礎，推出氫燃料、汽油雙燃料的RX-8 Hydrogen RE，並且以租賃形式在日本少量上市，
: 2009年還打造30台，參與挪威的HyNor氫燃料車道路測試。
: 時至今日，Mazda也與Toyota在氫燃料引擎有所合作，今年就曾推出以Corolla Sport為
基
: 礎，搭載1.6L三缸渦輪引擎所改造而來的氫能源賽車，甚至由Toyota社長豐田章男駕駛
，
: 在富士賽道驗證其可靠性。至於這款全新的氫燃料引擎將會運用在何處？外界推估最有
可
: 能的車款就是Mazda RX-8後繼車款—RX-Vision Concept的量產版本，同時報導也指出
將
: 會在3年內推出原型車，不過何時能量產仍是未定之天，希望不要又胎死腹中了。
: 心得/說明：老實說轉子引擎、六缸、後驅之類的，根本只有車迷在乎，真的大眾消費
者
: 才不管你這麼多，不過Mazda就是會在奇怪的地方堅持
: #覺得不輸
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