作者:
joyca (joyca)
2021-08-15 21:23:23這串文看下來，
無論正反兩方都有出現突破正常人三觀的論述，
也著實地體現台灣一般用路者的平均水準，
ptt應該是在國民平均之上，都還可以這麼可怕。
看完這串之後，台灣人是不是要看開點，
要想達到外國的用路環境，
可能還要再等30年甚至永遠不會到來？
這裡都還沒談到政府的部分。
作者:
kutkin ( )
2021-08-15 21:24:00逼車容忍太大了
作者:
henrk (台北大肥貓)
2021-08-15 21:26:00飆仔讓一下就走了，龜仔擋著路反而危險
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2021-08-15 21:28:00
當然不會到來 山路都還在40速限你期待什麼 區間插滿滿zz
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2021-08-15 21:29:00人民走路都與車同道，車子沒一輛願意完全靜止讓人通過的事你無視。卻對飆仔在意的事發一篇文。柯柯...
作者:
Danto18 (blue)
2021-08-15 21:51:00講實在的若是問哪個行為比較嚴重自然是飆仔若是問哪個比較討厭或比較不利交通一定是龜仔實際上路遇到龜仔跟飆仔的比例大概9:1，其他都不用講了
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2021-08-15 22:23:00鄉民就喜歡二分法下去戰阿 看不爽全部歸類為龜/飆孰不知正常的駕駛才是多數內線開100的把開110的飆仔，內線開160的把150當龜仔
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2021-08-15 22:25:00然後還能兩條平行線戰得很開心XD孰不知正常開在110~120的佔了絕大多數如果純論定速定在GPS速限上限 超自己的都當飆 被自己超的都當龜這種極端二分法，差不多9:1沒錯
你如果是龜仔，當然看到所有人都是飆仔啊1：9，學長也不例外，要找到比你慢還有點難……
作者:
puta (我是豬)
2021-08-15 22:43:00龜仔每天都遇到，飆仔大概三天一次
作者:
KENWOOD (超愛啃木頭)
2021-08-15 23:05:00整路都時速120+在開的人根本是少數不到110開內線的人滿滿是一堆只想要開到110-120的，被內線開不到110的當飆仔
作者:
Danto18 (blue)
2021-08-16 00:18:00不知道某人要不要去上個路再來說嘴，沒有9:1也有8:2
作者:
Nexus5X (Nexus5X)
2021-08-16 00:18:00飆仔不礙事我笑了 你是一個月開一次車嗎每天在國道上撞的那些都嘛剪線仔、貼屁仔，運氣好沒事不打緊。運氣不好撞到了後面全回堵，比龜仔麻煩多了
樓上你找到重點了，因爲那些人就認定是有龜仔才不得不逼車剪線，自然那些車禍也算龜仔頭上觀念上就是不同世界了，自然怎麼講都是沒有交集
不順車流的車肯定比超速多啦而且超速都人眼認定沒有標準只有不爽被高速超過去的人心態比較多啦
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2021-08-16 09:33:00剪線逼車仔就是剪線逼車仔，這跟龜飆沒關係，龜飆是車速，剪線逼車是無關車速的駕駛行為，限速110車多的時候開100在剪線的也一大堆，搞不懂這點才會陷入龜飆迷思，所以你才會認為沒交集這串下來真的就知道為啥交通沒救了，一堆人都把他二分法嘴龜嘴飆
嘿嘿可是被逼車的就會認為後面車速快 = 飆 CCC
作者: zx2751206 (ff) 2021-08-16 11:59:00
可憐，如果每天在路上都給你遇到飆仔，這種頻率你不怕？這種出事一定嚴重的東西，能少一個是一個
其實整個討論就是愛開快車的自私者在責怪別人擋路，最好還是釐清一下路權是公有的。台灣沒救，是開在路上必死嗎？買東西結帳 前面買一堆也要來檢討嗎
作者:
kerbi (Begin Again)
2021-08-17 00:55:00等3萬年後吧