※ 引述《etonline (傳說中的ET)》之銘言：
: 這部分，座談會中特斯拉有出來說他們的確會在台灣法規允許下，
: 提供給韓國用的 CCS 1 to TPC 轉接頭
: 至於台灣法規允不允許呢？座談會中標檢局有提到轉接頭他們並沒有刻意禁止
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: 國際標準 IEC 61851-1 有規範充電車充電接頭轉接器的部分，有符合標準就可以
昨天在標檢局進行了第二場會議 (感謝邱臣遠立委協助)
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與會者明確指出，今年三月的會議上，標檢局就是禁止轉接頭，和VSCC一樣態度
https://i.imgur.com/iFVfAVi.png
昨天的會議紀錄如下，將成立兩個工作小組，順利的話可以確保TPC老車主權益！
https://i.imgur.com/bDr3qvi.png
最後要感謝TEVA幾位前輩的付出，幾位都是2019年大降價前的老車主，
說真的根本不缺這些錢和時間，純粹是看不下去這些不公不義的事情
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