※ 引述《LSLpet (小花貓)》之銘言：
: 我的05年馬3昨天去新竹的高速公路上皮帶斷掉水箱過熱，
: 在休息站停下，
: 再發動已經發不動了，
: 發動時引擎聲也無力，
: 拖去朋友的車廠估，
: 引擎要大修最壞五萬以上，
: 最好三萬以上，
: 打去台北自己保養的廠說五萬修到好，
前陣子家母的Mazda Premacy也是因為正時皮帶斷裂，打壞引擎內部的水泵浦跟汽門頂桿，
導致車子無法繼續行駛，停在路邊等待道路救援；而如果我當時聽她敘述的印象沒有錯的
話，如果是引擎正時皮帶斷掉，導致水泵浦被打壞，無法抽水冷卻的話，應該在皮帶斷掉
的當下過沒多久，車子就會不能動了。因為皮帶斷裂後無法運轉，而且可能周邊的汽門、
活塞連桿之類的都在當下受損了，導致車子無法運轉
但根據推文板友的補充(我一開始搞錯了)，一代馬3的正時是鏈條，不是皮帶，所以看來你
斷的皮帶是外面那條拉水泵浦的皮帶，而不是正時；合理的敘述是，你是皮帶斷了，水泵
浦無法運轉，車子溫度異常拉高之後你還繼續開，導致引擎過熱
而在過熱的情況下，如果你還硬開去休息站停下，那車子會需要大修是不意外的
通常你只要一發現車有異狀、水溫異常之類的，應該要直接在高速公路靠路肩停，或是在
水溫進入紅線區、拉到最高之前直接下交流道，然後熄火停車。因為不管是國道一號或是
國道三號，兩個休息站之間的距離都算是頗遠，起碼30-50公里一個；除非你當下非常剛好
，車子就在休息站附近一兩公里，那你勉勉強強下去可能還是沒問題的，如果不是，你是
像有些人一樣硬撐著邊加水邊開去，或是減速慢慢移動，都會讓車子的狀況很慘
https://i.imgur.com/EsvGr7o.png
但我不知道你發現從車子有異狀，到你開到休息站為止，中間開了多久，所以我不好說
不過從結果造成的損傷來看，我不認為那是一兩公里的事情，看起來你像是車子的水溫拉
上去之後，你還繼續把車開到休息站停下來，那就會有很大問題了。畢竟車子就已經在異
常的過熱了，你還硬撐到休息站，就好像你打籃球都已經扭傷了腳踝，還堅持用跑步的回
家，隔天你痛到不能走路、甚至造成永久性的損傷，那都是正常的
按你敘述的後續來看，顯然你不單純是溫度拉高而已，而是已經過熱，而且過熱的程度已
經對引擎結構造成不可逆的永久性損傷，導致你的引擎已經無法正常運轉，後續的油水混
合、汽缸變形、活塞損傷之類的可能都有了，更慘的話你可能連下半部的本體都傷到了
在老車上，「抓水溫」跟「過熱損壞」，實際上是兩個不同層次的問題
單純的抓水溫，或是水幫浦損壞之類的，在老車上不能說不常發生，像我的老BMW前陣子才
掛過水泵浦，水溫扶搖而上；這種時候要直接靠邊停，關引擎，避免進一步運轉導致引擎
過熱，後續就只需要換掉損壞的零件就好
也就是說，如果是單純的溫度升高，在還沒造成實質的其他損壞之前停止，後續都還好救
而如果你持續運轉，導致引擎過熱損壞，那就是完蛋了
內部的話，如果你皮帶斷了，打壞汽門頂桿、活塞、水泵浦之類的東西，那你這些內部的
機件基本上全都要換掉，沒救；而過熱後導致引擎損壞，可能汽缸上蓋高溫變形，導致上
蓋跟本體之間無法密合，你的冷卻水會流入引擎內部，機油跟冷卻水混合之後，這顆引擎
基本上就差不多毀了
這種情況下，大修輕則3萬，重則5萬，是完全不意外的事情
因為你這等於整顆引擎要重新弄一大堆東西，光是掃平引擎上下蓋之間不密合的地方就是
一堆工；而且金屬變形後很難完全恢復，只要處理得不夠細，未來有些微的不密合之類的
，油水就還是會混合，那你未來這顆引擎繼續出問題也不意外。水是液體，只要有縫就會
滲進去，而滲進引擎的油道內部後會使機油變質，所以光是處理這部份要弄到好就是浩大
的工程。而我看了一下，你似乎還想要便宜修這些東西，但是以我的認知來看，這些東西
工程浩大，要換的零件眾多，光是用不便宜的修法弄，修車廠大概都不敢跟你保證沒有後
遺症了，你還想要便宜修，是打算不換甚麼東西嗎?
所以在我來看，便宜修的話，未來事情很可能會是這樣的
https://i.imgur.com/hCKEFnc.png
而且你對維修的疑問，也是有點讓我困惑，因為現在看起來你車應該是在你拖去的朋友的
車廠，要嘛不是在新竹就是在台北，或是沿途的桃園之類的，看起來距離似乎不遠，但那
是車子正常的狀態下算是不遠，你用拖吊的話，台北跟新竹可是千里迢迢。但你問鄉民有
沒有推薦的地點，如果鄉民推薦你高雄的某家車廠很了不起，你是要拖去修嗎?按你目前車
不能動的狀態，通常頂多就是在該城市修，或是回到你熟悉的廠修；你要拖到別的城市或
是別的廠弄，拖吊費起碼上千上萬，我看你感覺就不是很想花錢了，這樣划得來嗎?
而且所有的維修都是事先報個大概的價，現場看到車子、拆了之後才會有精確的估價，沒
有車廠能夠光看照片或是不看實車就能精準報價；啊要是你拖去了，老闆看到車子之後，
報出來的價格讓你瑟瑟發抖，你是要把車子再拖回原地，還是就這麼算了?
這些東西你都沒說，連車子現在在哪個城市的修車廠都沒有講得很清楚，我想鄉民應該也
很難給你甚麼精確的建議吧
所以對此，我的建議是，我看你就不要修了，讓它去吧
理由很簡單，因為我看你對車子似乎也不甚清楚，開到皮帶斷了、水泵浦不轉了、引擎過
熱還繼續開，看起來對你來說，車子就單純是代步工具，也不像是有很積極在關注車況的
感覺；誠然皮帶難免有時會意外斷掉，不完全能預防，但皮帶斷了之後水泵浦不轉了，水
溫一定是慢慢往上升的，而不是一眨眼就從中間跳到最高，這中間都還是有注意的餘地
所以這中間你只要有停下，事情應該都還好救，但我想你應該不是這樣做
在這種情況下，你對這台馬3如果沒有甚麼太特別的感情，我看換一台也就算了
https://i.imgur.com/1WYAINr.png
反正換一台差不多時期的馬3，價格大概也不會比你大修花5萬貴多少，現在04、05年的一
代馬3，價格已經距離5萬的死豬價不遠了，6、7萬搞不好能找到車況不錯的；所以你與其
花5萬大修引擎，修了還不見得修好，那還不如花6、7萬買一台不用修引擎的車，反正也是
同一款，真要說起來，搞不好這樣心裡還比較過得去也不一定
至於有人一定會說買中古車可能會碰到的各種風險，我只能說，這不好說
但按你這台的車況，以及你想要便宜修引擎，在心情上修得不太乾脆的這點，以及未來便
宜修引擎可能產生的後續問題，我是覺得風險很難再更大了；反正最差也不過就是現在這
台花了幾萬修，修不好，這幾萬等於放水流，但那跟你換一台碰到爛車況一樣也是幾萬放
水流，差異似乎也沒有很大就是了
一點意見，僅供參考
: 請問馬3引擎大修有怎樣更好的方式便宜嗎？
: 有推薦專門修馬3的外廠嗎？
: 老車了還要花一大筆修，
: 真的很猶豫～
: 謝謝！