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原文內容：
歐盟將出手制定燃油車末日，2035 年起所有車廠在歐洲都只能賣電動車
逐步淘汰燃油車並推動電動化轉型，可說是各國政府、車廠的未來重要目標，歐盟更是於
去年就已設立要讓歐洲在 2050 年成為世上第一個碳中和大陸的目標。為了能順利達成這
項遠程目標，消息指稱歐盟將進一步出手制定淘汰燃油車的日期，將把 2035 年定為燃油
車在歐洲市場的末日。
日前 Audi 已經確定要在 2033 年前逐步淘汰燃油車，Volvo 和 Mini 預計 2030 年轉型
成純電動車品牌，福特表態要在 2030 年完成歐洲非商用車的全面電動化，至於福斯汽車
則預計 2035 年先在歐洲市場開始停售燃油車。
但除了上述提到的 Audi、福斯、Volvo、Mini、福特之外，還有不少尚未確立「棄油轉電
」時程表的傳統汽車品牌。
Audi 正式確認電動化轉型時程表！2026 年開始只推電動新車、2033 年前逐步停產燃油
車
(原文網址：https://bit.ly/3xDNevF )
燃油車沒未來！Volov 重申 2030 年轉型純電動車品牌決心，打造 100% 線上銷售體系
(原文網址：https://bit.ly/2UJjrmC )
福斯宣布 2035 年在歐洲只賣純電動車，但美國與中國市場要稍晚跟進
(原文網址：https://bit.ly/3ebtWX1 )
雖然並不是所有傳統汽車品牌都確立「棄油轉電」時程表，但是歐盟已經等不及要出手，
據傳下週就會對外公布針對歐洲市場制定的淘汰燃油車時程規劃表，目標是 2030 年歐洲
市場的新車碳排放量要下降 65%，到 2035 年更要進一步降到 0％。這代表燃油車、油電
車、插電油電車自 2035 年起都無法在歐洲市場販售。
十個不買電動車的理由：「棄油轉電」為何成為普羅大眾跨不過的檻？
(原文網址：https://bit.ly/2U768N5 )
雖然傳統車廠因為規模大小不同，轉型成純電動車品牌所需要的時間也有所不同。然而歐
盟一但真的設立了 2035 年禁售燃油車的時程表，就不再是透過購買碳排放資格可以解決
問題，各車廠只能選擇從 2035 年起在歐洲停售或改販售新能源車款。歐盟決定如此出重
手，是由於乘用車碳排放量佔歐盟碳排放總量的 12%，若歐盟預計在 2050 年達成碳中和
目標，針對乘用車銷售進行限制是必要的手段。
心得/說明：(30字以上)
原來是歐洲各國或地區自己訂出禁售時限
時間點壓在 2030 ~ 2040 不一
現在歐盟打算直接訂下 2035 的時限
而且是禁售搭載 "內燃機" 的車款
這表示油電和插電油電也都一併禁售
車廠如果不走純電車，又想繼續經營歐洲市場
真的會壓力山大