其實消費者只在乎合理的車價
至於要不要國產，要不要關稅保護，這些消費者都不見得非常在乎
台灣普通人一生中幾個大筆的消費一定是房子再來車子
但台灣車價不合理到一個非常誇張的地步
老實說一切解法都不見得有效，唯一解法就是讓中國車商進來
中國車商進來，台灣所有的車廠大概全部都會降價
不管強如Toyota/Lexus還是進口之王MB都一樣
你光想想只要讓中國百萬台幣的合資中國製雙B跟Audi或是Telsa叩關進來
所有車廠不合理的價格都會調整
這遠比一堆關稅調降或是任何其他方法都有效
當然我知道雙B合資車有限定不能出口中國以外地區
但我相信只要你開放中國車商，以他們的市場實力一定可以讓原廠改規定
中國車商進台灣真的是台灣消費者的唯一解
即使如此，我到時候也不會買中國製的車子
但就有機會買便宜的進口車了
至於有人會覺得中國車商又不是佛心企業
可以進來台灣把價格拉高幹麼要維持中國價位
我個人不這樣看
中國商人對於一開始削價搶市是非常在行得
後進廠商拉低打價格戰一項是中國跟台灣商人的拿手絕活
所以我建議台灣政府為了廣大台灣消費者著想
趕快開放中國汽車進來吧!
※ 引述《luckystrike5 (霸王鮮果汁)》之銘言：
: 因為一年還算是有40多萬台的市場
: 法規禁止中國車又只能賣左駕歐規車型 (車廠覺得G8)
: 再加上有關稅這條讓量大的車廠勉強決定在台灣生產
: 至於取消關稅 進口車會在短時間內把國產車全部消滅之後
: 就擁有無限自由的訂價權了
: 以後你買一台神A搞不好要100萬起跳
: 政府也救不了你 反正賣越貴貨物稅抽越爽
: 我以前就說過 台灣人只要忍住一季不要買車
: 車子又不是食物不吃會死掉
: 真的一季讓車廠掛蛋就好
: 要什麼配備 折扣 通通都嚇出來了
: 但抱歉你生活在鬼島
: 團結是個屁 只要折扣稍微比現在開一點第二個月就有人跳下去了
: 還會笑那些不買的等等黨是蠢蛋 新年式縮條件囉~
: 現在手機網路這麼發達
: 不要再說老人什麼都不知道
: 國外的狀況很多老人都了解的
: 他們就是不在意 就是花得起
: 買得起的人=不在意
: 不然早就去買二手了
: 這跟產業結構什麼政治環境都沒太大關係
: 就是鬼島人性 不然這麼多座談會發錢給你做爽的嗎?