原文連結：https://pse.is/3jlrgx
原文內容：
好事多磨對於Volkswagen Taiwan來說絕對不誇張，從去年年中在台捕獲法規測試車後就
開始漫長的等待，再到今年原訂五月上市的規劃、後又因三級警報的發布而再次延宕，全
新Golf大改款的正式上市幾乎從2019年海外發到現在就勾著許多人的心，而今日總算宣告
三動力三款五版本八車型、Golf MK8以線上釋出的方式正式在台上市。
構型保留更相似
沿用著C-Seg級距MQB底盤的設定，儘管全新Golf MK8定義為大改款式樣，卻不似MK6至7、
PQ35轉換MQB那樣，在主架構方面做出絕對性的變更，加上風格選擇延續屬於當代Golf的
樣貌輪廓而讓第八代車型有了許多令人熟悉的影子，只是透過不一樣的車燈結構設計、前
保桿線條以及對車身寬度的些許變更，最終呈現了較為扁平修長的視覺感受。
扁平興許只是個錯覺，畢竟在車身規格上長度加長而（Hatchback）來到4,284mm，車寬略
窄了些為1,789mm，但車高卻來到了1,491mm而硬生生比MK7.5高上許多，加上軸距也略有
增長的來到2,619mm，雖在側面較難感受出MK8式樣與上一代的顯著差異，可反映在車室空
間的舒適度進化也是可預期的。
到了車尾雖然同樣熟悉，可全新Golf MK8加入了許多這個世代Volkswagen車系列為標準的
作法，舉例來說，車尾燈內部的組成雖與頭燈同樣為更加智慧的IQ.Light技術鋪陳，但在
格局上的展現卻也一定程度的近似自家集團高階車款的呈現方式，此外，較為圓潤而顯小
巧的車尾輪廓透過線條曲度的變化，讓尾部顯現更為精瘦幹練的樣貌，且車型銘牌的排列
方式也同樣移至廠徽下方，進而帶出與品牌當今世代的風格連結。
長足進展更科技
相比外觀的熟悉相似、內裝中控風格可以說有了大幅度的升級轉變，在主視覺區塊
Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表與中央觸控螢幕的組合聯攜，在視覺表
現上有了更好的協調性而展現近似寬闊一體式螢幕的錯置感、卻少了大片螢幕對於空間帶
來的突兀，且不論是下方的空調出風口造型、鞍座扶手處功能區塊的設計改變，雖有著屬
於Volkswagen卻更加科技未來，且作為主打的排檔桿樣式變更、現也採用此售價級距相當
跳躍的造型，可以感受到對於Golf這個車型的地位尊崇、進而賦予了多種超出水準的設計
與配備；此外因著新世代車款設計需求，部分功能調整改為了更加平面的觸控型按鍵，並
於一定車型加入了手勢控制輔助。
48V首度導入車系編成
最後則是動力單元，包含了230 eTSI、280 eTSI與GTi三款，230 eTSI採用代號EA211、
1.0升直列三缸渦輪引擎，提供最大馬力110ps（81kW）/5,500rpm、最大扭力20.4kgm（
200Nm）/2,000-3,000rpm的動力輸出；280 eTSI則為EA211 Evo的1.5升直列四缸渦輪增壓
引擎，最大馬力上升到了150ps（110kW）/5,000-6,000rpm、最大扭力則是25.5kgm（
250Nm）/1,500-3,500rpm，且兩動力單元都搭載了48V輕油電架構，不僅能從根本上提升
能源使用效率，48V馬達也能對啟動過程提供多達9kW/50Nm的輔助動力推進，除了能更快
抵達峰值動力區間而保有良好加速性，整體油耗也改善提升10%並有效降低車輛碳排表現
，徹底追求燃油引擎環保效率最大化。
而GTi則是原汁原味EA888 Gen3 Evo4，2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力245ps（
180kW）/5,000-6,500、最大扭力37.8kgm（370Nm）/1,600-4,300rpm的輸出與前一代相比
雖無顯著升級，可不論是引擎架構對於燃油效率的提升、加速性的表現，以及全新調教的
底盤回饋搭配Progressive Steering動態齒比轉向輔助與Dynamic Chassis Control, DCC
主動式底盤控制系統等配備的綜合性升級，都能創造不負「GTi」之名的快意駕駛回饋體
驗，再次延續性能鋼砲話事人的頂尖地位。
攻頂與否？
外型上的改變雖不多但有感，內裝完全就像變了個樣、一夜長大，引擎追求效率但同樣有
力，上述有多少會是購買全新Golf MK8的人會考慮的點？即便容納了六成理由，剩下四成
則多半是因為強大的ADAS系統搭載，IQ.Drive智能駕駛輔助系統包含了全速域ACC、
Travel Assist智慧車陣穿梭、主動式車道修正輔助與車道維持及偏移警示、RTA後方橫向
車流警示與綜合性的Front Assist車前碰撞預警系統等，完美提供都會用車所需的安全性
與便利性，Golf MK8不香嗎？或者說，問題剩下到底是要小排量省油、還是GTi享受呢？
2021 Volkswagen Golf 車系建議售價如下：
Hatchback 230 eTSI Comfort，NTD 948,000。
Hatchback 230 eTSI Life，NTD 998,000。
Hatchback 230 eTSI 智能特仕版，NTD 1,028,000。
Hatchback 280 eTSI Style，NTD 1,148,000。
Variant 280 eTSI Style，NTD 1,218,000。
Hatchback 280 eTSI R-Line，NTD 1,228,000。
Variant 280 eTSI R-Line，NTD 1,298,000。
GTi，NTD 1,598,000。
GTi熱血魅力限定版，NTD 1,733,000。
心得/說明：真的等的有夠久啊!!外觀還好感覺沒啥太大變化，倒是這次配備給的很滿，
而且價格也還算是在期望值內?
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊