工作十年多來，勤務車一直都有福斯T5後來換T6。
商務車一般來說設計就是要耐用。
我只能說很討厭當T5、T6保管人，真的很討厭。
沒幾萬公里三五年內的車，我遇過方向機漏油、變速箱修不好、冷氣壞掉、車窗升降機壞
了又壞，主要就是這些，而且不同台都陸續遇到。記得前兩年保固內也有出保什麼東西，
細項忘記了，反正不是自己買單，確認可以出保就開去土城金元三留車處理。
印象中里程最高的是12萬公里。
保養費很貴零件貴嗎？
嗯...可能跟雙B比還好吧。
幫我修跟改三菱越野車的技師，是這樣跟我說。
他以前是專修福斯起家，他說用原廠零件他的報價就是叫客人去原廠估，他直接半價，這
樣他利潤都還夠，而且保證材料行叫原廠料。
後來他結婚生子不開golf飆車後，好像是開sentra跟三菱越野車...
他說：「零件價錢貴這麼多，光升降機可以四個輪流修，他自己才沒那個時間搞自己的車
。三菱越野車半台泡在水裡都沒事，換個油就好了他怎麼可能再去開福斯。」
我看他在越野車圈商譽挺好的，也沒什麼爭議，幫我整理車改車也都很實在，而且什麼牌
子都有熟客來車丟著就等牽車。我整台車給他弄也沒被坑過，價錢都很合理，能翻修
能殺肉能整新要全新他都評估的很專業，應該是講話實在的技師吧...
喜歡都可以買，但是要趁新里程低換車就好了吧？
我自己是覺得開過耐操到很誇張的車之後，真的就不會為了什麼外觀漂亮一點，或是用不
到的性能去買不耐操的車。
而且我這十年來不停的開著不同的T5、T6報修，還有過直接叫小黃來同事們一起推車前後
推到可以上架的經驗...
我可能不會買福斯的車吧......
我個人是沒有品牌忠誠度可言啦，自己的車換四台品牌都不一樣。
工作勤務車有什麼就開甚麼。
喜歡豐田越野車但是從未持有過豐田車系。