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特斯拉 Model 3 因棄用雷達 遭撤銷安全認證！
過去數年來，Model 3 經常出現在美國權威雜誌《消費者報導》的「首選」榜單上，現在
已遭剔除！
特斯拉（Tesla Inc.）日前宣布本（5）月起北美部分車種的「Autopilot」等自駕功能不
再使用汽車雷達，引起市場矚目。美國權威雜誌《消費者報導（Consumer Reports、簡稱
CR）》隨即決定將特斯拉的「Model 3」電動車自其頂級車榜單中剔除。
CR 27 日發布新聞稿指出，過去數年來，Model 3 雖經常出現在「首選」（top pick）榜
單上（有時還是唯一入榜的特斯拉車款），但去除「關鍵先進安全功能」後，其分數已過
低、無法續留 2021 年榜單。
特斯拉 5 月 25 日在官網宣布，今（2021）年 5 月起，出貨至北美市場的 Model 3、
Model Y 電動車將不再配備雷達，Autopilot、全自動輔助駕駛（Full-Self Driving,
FSD）系統及某些啟用的安全功能，會改為依靠相機視覺及神經網絡處理（neural net
processing）。所有全新 Model S、Model X，以及專為北美以外市場打造的車輛，則會
繼續配備雷達及以雷達支援的 Autopilot 功能，直到確定合適的轉換時間為止。
值得注意的是，特斯拉聲明稱，轉換期將有一小段時間，配備視覺處理工具「Tesla
Vision」的車輛會有部分功能暫時受限或遭關閉，這包括方向盤自動轉向（Autosteer）
的速限將限制在 75 mph、最低跟車距離增加等。「智慧召喚」（Smart Summon）、緊急
車道偏離避讓（Emergency Lane Departure Avoidance）功能也或許會關閉。
CR 直指，特斯拉這項作法，會導致車輛暫時缺少部分重要安全功能，當中包括前方撞擊
警示（forward collision warning, FCW）、自動緊急煞車系統（automatic emergency
braking, AEB），而 AEB、FCW 乃 2021 年市面上近 3/4 轎車的標準配備（當中涵蓋許
多僅具基礎功能的車種）。
CR 倡議副總裁 David Friedman 表示，倘若有駕駛人以為自己的車具備某個安全功能、
實際上卻沒有，這基本已改變了車輛的安全性。因為，駕駛人以為某個功能可以救命，實
際上卻可能沒有這項功能。
美國國道交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA
）也指出，2021 年 4 月 27 日（含）以後生產的 Model 3 及 Model Y，將不再擁有該
機構對 FCW、AEB、車道偏離警示（lane departure warning, LDW）、動態煞車輔助系統
（dynamic brake support）發行的認證徽章。
NHTSA 對 CR 表示，在聽過特斯拉對棄用雷達、改採「Tesla Vision」的簡報後，該機構
決定撤銷徽章。除此之外，美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway
Safety, IIHS）也決定移除 Model 3 的進階安全首選「Top Safety Pick+」認證。
心得/說明：(30字以上)
WOW! 沒採用雷達，就被《Consumer Reports》、NHTSA撤銷認證
CR原文也提到IIHS計畫撤銷Top Safety Pick+認證，(原文：https://bit.ly/3i3WmVs )
這些都是滿有指標意義的機構
是特斯拉走得太前面，別人看不懂嗎?