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原文內容：
紓困4.0｜遊覽車司機領3萬 公會不滿補貼門檻刁難
行政院今(5/27)宣布紓困4.0方案，其中針對導遊、領隊及國旅領團人員、計程車、遊覽車
司機等紓困薪資補貼從6月到8月共3萬元。據悉，光交通部針對觀光、計程車、遊覽車業等
紓困加防疫經費，推估大概有230多億，紓困範圍涵蓋6月到8月。對此，汽車客運駕駛工會
則認為疫情衝擊恐超過8月，政府應考量要再有下一波紓困。遊覽車業者則不滿營業幾乎停
擺，營業損失補貼門檻高刁難業者。
據了解，交通部向行政院提報針對觀光、計程車和遊覽車業等紓困加防疫經費推估約有230
多億元，其中針對觀光、計程車和遊覽車從業人員每月薪資補貼1萬元，自6月到8月每人共3
萬元，另外針對遊覽車客運業也將有營業損失補貼，初步構想將依受影響等級給予補貼。
舉例來說，若平均每車出車日數下降60%以上者，依甲、乙兩類大客車分別補貼1萬元、8000
元。若平均每車出車日數下降幅度在40%至60%者，依甲、乙兩類大客車分別補貼8000元、
6000元。至於公路客運和國道客運業等營業損失補貼，以及計程車油料補貼等，交通部仍在
研議中。
對此，中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會理事長鄭力嘉表示，針對計程車駕駛薪資補貼
部分，金額上工會沒有意見，但希望補貼速度可以加快，且因今天仍有超過400多例確診，
不太清楚疫情衝擊會拉多長，因此除補貼6月到8月薪資外，也希望是疫情情況再適當延長，
預防疫情再拖延下去，應該要有補貼第二次3個月(9月到11月)的準備。
鄭力嘉表示，現在計程車駕駛真的很可憐，今天又聽說有人出去跑5小時只賺70元，還要倒
貼300元油錢，出門還賠錢，不出門還不用賠錢，再加上駕駛車子都面臨要繳貸款，但還沒
看到政府有沒有協調融資公司或銀行展延，且去年這一塊做很差，融資公司竟要求駕駛要先
繳一部份利息後才能展延，問題是駕駛就是沒錢才要辦展延，還要他先繳利息，該部分今年
應該要修正和共體時艱，不能再跟去年一樣。
中華民國遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞表示，目前遊覽車數量有1.5萬輛，幾乎高達9成都
已經停駛，學校也停課了，多數交通車也停了，僅剩部分企業的交通車，佔整體不到1成，
遊覽車幾乎快要百分百停擺，但營業損失補貼門檻卻拉這麼高，要出車日數下降4成以上才
有補貼。
魯說，去年遊覽車營業損失都沒補貼，都沒計較了，今年卻設下補貼高門檻刁難，且金額還
遠低於客運去年補貼一輛車最高3萬元，遊覽車一個客人也沒有，還要繳汽燃費和牌照稅，
客運還有些客人，補助卻比遊覽車多，還免繳稅，買新車最多還可以補助49%，遊覽車一毛
都沒有，紓困補貼還比客運少，這樣補貼對遊覽車非常不公平，大家車子貸款繳不出來，乾
脆都把車子開到總統府前面擺好了。
魯孝亞更表示，政府要求要不減薪不裁員才有薪資補貼，但《勞基法》規定，可以減班縮時
，因應疫情也可以分流上班，縮短工時和上班天數，本來就可以減薪，但交通部對遊覽車薪
資補貼卻要求不得減薪，薪資不能低於2.4萬元基本薪資，根本違反勞基法，補貼美意已造
成勞資糾紛，亂七八糟。
心得/說明：
小黃運匠前幾天訴求要補助，終於得到行政院的善意回應了。
遊覽車司機也補助，不過卻設下高門檻(?)，難怪會引起不滿。
看起來，政府不管要補助誰、補助多少、怎麼補助，也是一門學問，很難雨露均霑。