再來說一個特斯拉最大的優點(女生觀點)也是最大的缺點(男生觀點)，
就是行蹤一覽無遺，手機可以下載APP軟體，
除了可以用手機當鑰匙，還可以用手機遠端遙控車子，
包含開關冷氣、窗戶、哨兵、行李箱，
還可以更改模式(例如改成泊車模式) ，鳴笛閃車燈等。
同時手機還會顯示車子的定位方向與速度，而且還關不掉無法更改
。
要說服老婆買特斯拉只要讓他知道這個優點，
保證老婆馬上拉著你去訂一台。
所以建議各位車友，交車最好自己去，
因為交車人員會當場教你下載使用APP，
如果帶著老婆一起去，老婆的手機就會一起下載了
。
昨天還蠻失望的，因為沒踩剎車被噓，
失望的不是被噓，而是沒想到車板裡面文盲那麼多
，沒知識又沒常識，噓之前也麻煩做點功課好嗎？
油車停紅燈的方式是放掉油門，改踩剎車，剎車要越踩越重，
直到變綠燈再改踩油門，所以等於開車時右腳都沒有休息的時間。
電車停紅燈的方式是右腳含著電門，慢慢放開，
直到車輛完全靜止，這時右腳就可以休息了，直到綠燈再去踩電門。
電車停止是完全靜止的，比油車打P檔還安靜，
一點震動都不會有，就像車子完全沒有動力一樣，
剛開始開我和我家老大也覺得很神奇。
我的右腳就放在電門上，又不是三寶，
是要用左腳去放在剎車啊！
遇到緊急狀況當然是要把放在電門的右腳改過去踩剎車，
還是噓的各位都是右腳踩油門，
左腳放在剎車上面隨時做準備的，那真的好可怕。
我開高速公路只開短途，也不常開，彰化到台中，
之前開瑪曲，開外線的原因是瑪曲太輕了會飄，
所以我開90左右，這個速度龜外線剛剛好。
另一個原因是我對變換車道會怕，
一定要上面旁邊的後照鏡都確認過，
再轉頭確認沒車或者距離很遠才敢換道，
下交流道前1.5公里就一定要切到外線準備，這麼麻煩就乾脆不換道了。