※ 引述《FAPP (手槍俠)》之銘言：
: 電動車無需繳汽燃稅 立委質疑違公平原則
: 原文連結：
: https://bit.ly/3e4jdhp
: 原文內容：
: 電動車越來越盛行，政府也對購買電動車祭出補助，鼓勵節能，不過電動車不需繳納汽燃稅
: ，立委認為這違反公平原則，要求提案修法，交通部則證實，目前朝車輛重量，或是里程費
: 的方向研議中。
: 國內汽燃稅每年收益530億元，用來進行道路養護，被立委質疑，目前汽燃稅只針對非電動
: 車來徵收，但電動車市占率正逐年上升，如此就不符合使用者付費的精神，要求交通部應儘
: 速檢討，進行修法。
: 民進黨立委林俊憲指出：「使用道路的車輛大家應該要共同來分擔，是你交通部法令跟不上
: 時代。」交通部次長陳彥伯回應：「可能會去朝向徵收的方式，剛才談到可以用重量也是一
: 種方式，全車的重量或者是里程等等的。」
: 交通部證實，運研所研究，如果隨油徵收，每公升油價可能漲將近四元，因此將朝向根據車
: 輛重量徵收，或是依里程徵收的方向來研議。
: 而三月份蘇花公路發生遊覽車撞山事故後，交通部分梯召回1189輛遊覽車檢視，確認座椅安
: 裝是否符合當初送驗方式，結果發現部分車輛座椅安裝，和當初送驗的型式不符。
: 路政司長陳文瑞說明：「安全的部分就是說已經確認了，那另外就是說，形式的部分因為有
: 一些，查到就是說，可能他們就是原來送的形式跟他們安裝的形式不一樣，那這個部分，那
: 這樣子補做相關的形式審驗。」
: 遊覽車安全性備受關注，但目前國內遊覽車評鑑沒有業者退場機制，立委也提案修正公路法
: ，要明訂遊覽車的評鑑模式和頻率，交通部回應，目前公路總局已經規劃新版遊覽車評鑑制
: 度，預計六月就會上線。
: 心得/說明：(30字以上)
: 汽燃稅既然是用來維護道路
: 那的確是每一台車都要付費才對
: 不過名目應該改成道路使用稅會比較好吧
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
請教一下目前牌照稅稅制
小客車使用牌照稅稅額表
排氣量(cc) 自用 營業用
500以下 1,620 900
501 – 600 2,160 1,260
601 – 1200 4,320 2,160
1201 – 1800 7,120 3,060
1801 – 2400 11,230 6,480
2401 – 3000 15,210 9,900
3001 – 4200 28,220 16,380
4201 – 5400 46,170 24,300
5401 – 6600 69,690 33,660
6601 – 7800 117,000 44,460
7801 以上 151,200 56,700
所得稅賺的多的人要課徵更多的稅
營業稅也是針對營利事業課徵，
牌照稅這一塊反而是有營利的營業用車課比較少稅
沒營利的自用車顆比較多稅
有人知道牌照稅邏輯跟其他稅不一樣的原因嗎?