※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 原文連結：
: https://auto.ltn.com.tw/news/17551/3
: 原文內容：
: 自從全球市場迎來 Corolla Cross 新寵兒後，同是跨界休旅地位的 C-HR 光環被搶去
不
: 少，國際車壇早已有傳言，可能會取代地位相近的 C-HR 市場地位，近來泰國市場傳出
: C-HR 被迫取消小改款計畫，不少人猜測是 Corolla Cross 銷售太「夯」造成影響。
: C-HR 於 2017 年引進泰國，首登場時拚出亮眼的銷售成績，與 Honda HR-V 分庭抗禮
，
: 不過隨著產品週期已老，泰國卻遲遲未推出小改款 C-HR，有很大原因可能就是人氣不
如
: Corolla Cross，甚至恐面臨下架命運。
: Toyota C-HR 算是豐田首款跨界休旅，當時以前衛外型帶來極高關注，但由於訴求太過
跑
: 格化設計，犧牲車室空間等其他因素，反倒是 Corolla Cross 擁有更實用的空間發展
，
: 以市場熱門跨界休旅來說，C-HR 在全球市場表現其實未如預期的好。
: 其實不只泰國市場，先前馬來西亞把 C-HR 從官網下架，其中一項原因也是為了引進
: Corolla Cross，如今隨著泰國可能取消小改款 C-HR，接下來 C-HR 的全球市場地位
岌
: 岌可危。
: 心得/說明：(30字以上)
: 沒想到C-HR這個TNGA的開路先鋒產品
: 居然已經快要到整個系列都可能徹底滅團的慘狀了,可憐吶!
: 現在又有疫情,牛頭牌原廠可能直接就讓C-HR徹底下台一鞠躬了
C-HR根本不會不見吧，各位要知道，Corolla Cross是專門未第三世界開發的車款，是一
不小心真的賣太好了才「準備」、「計劃」導入美日市場，但是有人聽說歐洲要賣嗎？
並沒有
Corolla Cross這種設計，根本賣不進歐洲，可能東歐市場勉強可以，問題是人家東歐還
有一堆更便宜的歐洲車可以選擇，Corolla Cross也討不到便宜。
而且C-HR在歐洲市場銷量非常穩定，根本不需要砍。
其實可以看看，當初日產Kicks大賣，很多人也在懷疑那Juke存在的意義是什麼？結果Juk
e還是繼續出了第二代車型，沒有被砍掉。
所以，Toyota的操作應該是，兩車並賣，然後C-HR主攻歐洲市場，並外銷一些到其他地區
當作個性車款來賣，要走量大、便宜路線的，就用Corolla Cross來頂。這樣的操作，跟J
uke還有Kicks一樣，其實就可以了。
說實在話，Toyota也不是沒有這樣操作過，看看Yaris歐日規跟台灣賣的第三世界規根本
是兩台完全不一樣的車就可以知道了。