去年年中入手這台外匯Tacoma，直到現在未滿一年就跑了兩萬公里，可見自己還是蠻會跑
的。在這裡分享一些心得。
先說優點：
1.舒適度高，沒有柴油皮卡的引擎怠速抖動的不適感；路面彈跳感也遠勝小改前的Hilux
、小勝Ranger，這也是最後選了它的主要原因。
2.車室在皮卡裡算非常安靜的，定速的時候甚至可以比擬一般客車。
3.外觀帥，Toyota字母組成的黑色水箱護罩比牛頭LOGO看起來更霸氣，搭配全矩陣LED頭
燈的高級質感，開在路上多少會被禮讓三分。老實說我覺得牛頭牌的CC、Rav4、改款後的
Hilux，甚至是Audi A5 S-line的車頭都有一點這台車的影子。
4.後座乘坐舒適度稍微好過Hilux、Ranger，遠勝Amarok，可能是因為車子長5.39m，比其
他皮卡長了約10cm。
5.跟Hilux一樣配有環景輔助倒車，不得不說這點對停車幫助很大。
6.美規車，錶速就是GPS速度，用來壓最高速限很方便。
7.有胎壓偵測器、車道偏離警示、盲點偵測，該有的安全配備都有。
接下來是缺點：
1. 吃油小怪獸。油耗比Hilux平均的10～12km/L遜色不少，而且吃95汽油，從台北開到高
雄加上過路費快要跟高鐵差不多價格了。市區尖峰時刻油耗<6，市郊約8～10，高速的話
，定速100油耗大約在11，定速120油耗在8.7，開國一南北單程平均油耗在10左右。最好
的油耗記錄是開雪隧時，沿途定速70，油耗可以到15。我平時開市郊的時間較多，所以油
耗一般都落在8～9km/L。
2. 稅金比Hilux高不少，牌照+燃料17280/年。畢竟是3400cc的V6引擎。
3. 雖然馬力有278hp但是可能是車子很重，大腳踩油門加速不是很快，官方稱0～100km/h
要7.8秒，不過畢竟本來就不是跑車。
4. 自動偵測前方障礙緊急剎停的有時候會莫名其妙的誤報。
5.因為錶速太準，會發現路上很多歡樂錶的龜寶，速度都比速限還慢個5～10km/h，造成
心理極度不爽。
綜合以上，這台車基本上除了油耗高之外沒什麼缺點，難怪可以雄霸北美最保值車款第一
名那麼多次，另外這台車的引擎好像也有被報導過在北美車款裡故障率是最低的之一。成
熟的技術也難怪牛頭牌一直不肯大改Tacoma，2021年款的更新也只是換成月岩綠的特殊色
而已，還不如2020年的軍綠好看。希望以後會有混合動力的可以買。
補充一下，本來是要買Trd off road的版本，後來是因為疫情的緣故車遲遲不來，剛好又
有一位客人取消了到港的頂配的Trd Pro訂單，我才捏了捏口袋買了下來。
https://i.imgur.com/7rXK3rh.jpg