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Multivan，一款在Volkswagen Nutzfahrzeuge福斯商旅MPV系列Transporter下為商務而推
出的衍生之作。論舒適、論機能，甚至是駕馭表現，Multivan之所以能在車壇擁有一席之
地，正是由於在眾多面向上皆能達到相當的水準，而如今第6代小改款後的T6.1車型導入
台灣，這款車也在既有的基調下進行相當程度的優化。
若說是優化當然是其來有自，如同T6.1的其他車款，本次試駕的Highline 4MOTION也從善
如流地調整車頭風貌，更纖細的頭燈、連動水箱護罩的整體式搭配，在專屬的雙色漆面下
令這款商旅王者內斂不顯呆板，更重要的是包含鍍鉻裝飾等也和Volkswagen其他乘用車型
有著相當程度的家族化面貌。當然位於廠徽下方的方形塑料面板也明示著這輛車搭載了
IQ Drive智能駕駛輔助系統，畢竟Multivan生來就是要載著叱吒風雲的大人物，不安全一
點怎能說得過去呢？
長4,904mm、寬1,904mm、高1,950mm，甚至軸距達3,000mm，這些既定的帳面數字在T6.1身
上無疑是倍感熟悉。只是以Multivan的Highline 4MOTION車型為例，黑銀雙色的削切式輪
圈無疑可視為車側的一大亮點，235/55R17的輪胎扁平比也顧慮的相當的舒適性和穩定性
，當然若想強調些視覺變化，來組更富古典美的輪圈式樣似乎也只是剛好而已，輪胎順勢
加寬似乎還能行得更加對味。
進入車內，傳統的三排式座椅實在是無需贅述的既定格局，但作為一款以商務為主軸的
MPV座駕，第二排可輕鬆迴旋和第三排面對面的設計無疑是Multivan自開發以來的一大亮
點，而中央扶手能夠搖身一變成為精美小圓桌，又或者順著無段調整滑軌前後挪移到最適
合的位置，並兩側車窗拉上遮陽簾來場行程間的秘密會議，此般規格不僅在同級原生車款
中格外少見，也讓Multivan在商務座駕中有著難以撼動的地位。
不過畢竟是德國人的作品，不論是座椅推動又或者操作挪移都得稍稍花點力氣，未能開發
出全面電動化的版本多少讓人感到有些可惜。但儘管如此，第三排座椅側邊也擁有飲料架
和USB插孔，綁帶扣環甚至是座椅下方三組隱藏式置物抽屜都可視為Multivan在機能性上
的延伸，加上完整舖設的木紋地板，踩踏腳感搞不好都比自己住家都略勝一籌。
來到前座，以T6.1 Multivan Highline 4MOTION為例，本次小改款後最主要的中控台調整
莫過於標配9.2吋觸控多媒體中央螢幕，其介面不僅和現行Volkswagen乘用座駕如出一轍
，甚至儀表板也同步換上10.25吋全邏輯數位設計，加上略似平把的三點式方向盤，縱然
知道這是輛中大型MPV座駕，但全面搭配起來仍不顯違和、反而恰如其分。
接著打開引擎蓋，稍稍檢視裡頭這個2.0升TDI直列四缸渦輪增壓柴油引擎，就T6.1系列車
型來說還真可謂是熟極而流的配置。在最大馬力199ps（146kW）/3,800-4,000rpm，基於
柴油引擎特性，其45.9kgm（450Nm）/1,400-2,400rpm的峰值扭力，就拉動這輛重達
2,509kg的龐然大物確實不顯拖重，加上反應直接且輕快的DSG 7速雙離合器自手排變速箱
，整體搭配也確實讓這輛Multivan能穩紮穩打地奔馳在路上。
說句實在話，若是刻意用輕盈靈活來指稱T6.1 Multivan Highline 4MOTION的駕馭表現的
確有些過度渲染，但不可否認的是在前麥花臣、後拖曳臂又具備四輪驅動下，這款MPV商
旅確實展現出相當程度的穩定性，甚至要從中感受重心位移並進行控制，Multivan也展現
出頗為容易掌握的操控表現。
值得一提的是， Multivan在轉向方面雖然保留了部分的容錯率，但卻也形塑出相當程度
的重手感受，雖不感負擔可卻頗有商旅座駕的範兒，就一款重視後座買加的車款來說，能
夠願意重視駕駛的控制訴求並使其擁有近似自家轎車般的駕馭表現確實相當難得，加上
ESP電子行車穩定、EBD電子煞車力道分配、EDL防滑差速器，以及ASR、TCS等循跡控制系
統的輔助，比起許多MPV來說Multivan確實不會駕駛得那麼苦悶。
至於本次小改款後所搭載的ACC全速域主動車距控制，又或者AEB自動緊急煞車輔助等，相
對對於行車安全來說也有相當程度的幫助，加上停車時分更可開啟Park Assist自動停車
輔助系統，不過記得在按下中控台上的P字按鍵後，還得撥打方向燈讓系統知道現在要向
左還是向右停靠，車輛才能順勢完成停車動作，而這項功能對Multivan這種中大型車輛來
說無疑是相當得宜的配備。
雖然今時今日對不少人而言若想多人出門、又載好載滿，弄輛SUV休旅似乎是主流標的，
但MPV車型卻從中默默耕耘，展現出唯有廂型座駕才能擁有的強勁優勢。而具備眾多車型
的T6.1，從載運、商旅到露營，每種版本的開發皆滿足了不同族群的需求，並展現出多樣
化的面貌。甚至試想一下……若是一群人能搭著Multivan面對面出遊，一路玩到遊艇上，
這樣的樂趣在這大疫情時代又何樂而不為呢？
2021 Volkswagen Nutzfahrzeuge T6.1 Multivan Highline 4MOTION 在同級車中的分項
評比如下（以0.5分為進位基準，滿分為5分，整體分數為平均值）：
視覺：3.5
“既有基調下的優化之作。”
性能：3.5
“想像範圍內的上乘表現。”
空間：4.5
“無疑是這款車最無庸置疑之處。”
安全：4.5
“主動安全誠意化升級，同級車間確實少見。”
整體：4
“無太多爭議的水準級座駕。”
2021 Volkswagen Nutzfahrzeuge T6.1 Multivan Highline 4MOTION 基本規格如下：
引擎形式：2.0升直列4缸渦輪增壓柴油引擎
最大馬力：199ps（146kW）/3,800-4,000rpm
最大扭力：45.9kgm（450Nm）/1,400-2,400rpm
變速箱：7速雙離合器自手排變速箱
前輪懸吊：麥花臣
後輪懸吊：拖曳臂
驅動形式：四輪驅動
煞車形式：前後碟煞
車身座位：7人座
量測油耗：11.0km/L
建議售價：NTD 2,798,000
心得/說明：福斯商旅最近MPV的車款真的是一輛接一輛，只是說Multivan這個價錢實在未
免也太貴了一點，這個價位感覺有更多選擇可以選耶...
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