我開的車是 vw caddy maxi van 6mt
是汽油 1.4 TSI，1500轉進扭力高原
小排量渦輪開山路真的是轉速不夠就沒力還會到退，但是習慣特性後，開山路維持在20
00轉上下輕鬆愉快。
我也是十幾年前只開過駕訓班的手排菜鳥，去年1/2拿到車，一個月就上山下海。
推薦看英國教練的影片，他的鏡頭很到位，也都會直接示範各種很多種新手想嘗試卻怕
車壞的狀況。建議整個系列都看，我選幾個已經會開但是想更順暢開車會想看的。他用
的是渦輪車，跟我們駕訓班以前學的na不一樣，會比較接近現在買的到的新型手排車。
（1）手排車平地快速起步
30秒處有解說轉速跟離合接點範圍的關係
https://youtu.be/YDsRlSJoqsw
（2）塞車怎麼跟上自排那種要動不動的蠕行
https://youtu.be/xpKuTVt_OvQ
（3）補油 與跟指。 我也不會跟指，但是學著開始補油，降低陡山路上坡退二 跟退一
的頓挫感。
https://youtu.be/-RnPUq2yut4
（4）山路塞車
https://youtu.be/_6YyHxgZJMA
※ 引述《minrurl (FedEx)》之銘言
: 先說我每天開208 1.2T 5mt市區通勤
: 每台車特性不一樣
: 離合器磨損程度也不一樣
: 近期沒開過其他手排車
: 只能分享208的特性
: 因為小排+渦輪
: 爬坡起步一定要踩到扭力高原
: 如果先半離合一定先倒退嚕然後熄火
: 乘客和後車就會開始罵髒話
: 減速都是退到3檔
: 4-3或高速公路就5-4-3
: 補油就看情況
: 市區檔檔補油退實在是respect
: 在台灣開手排房車就是開爽的
: 哥開的不是車，是踩放離合器的爽度