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特斯拉二月在美市佔下滑 12%，統統是被福特電動野馬搶走的
原本預定去年底開始大量交車的福特首款純電動車野馬 Mach-E，因為時程延遲最終僅在
12 月讓少少的 3 位車主拿到自己的電動野馬 Mach-E。進入到 2021 年，野馬 Mach-E
交車量終於開始攀升， 2 月份交車量超過 3,700 輛，甚至是造成特斯拉在美市佔率下滑
12 ％ 的主因。
根據統計，野馬 Mach-E 去年 12 月在美國僅交付 3 輛，2021 年 1 月交付 238 輛，到
了 2 月則一口氣交出 3,739 輛，顯示福特終於解決了先前無法大量交車的狀況。
福特表示，有將近 70％ 的野馬 Mach-E 訂單來自於「競爭品牌」，雖然沒有明說是哪些
車廠，但在美國具有主宰力的電動車品牌也只有特斯拉，言下之意就代表福特確實有吃到
一些本來屬於特斯拉的客戶。而在這三千多位客戶之中，有超過 1/5 來自加州這個全美
對電動車接受度最高的區域。
福特電動野馬 Mach-E 新增更強悍 GT Performance 性能版，0-96km/h 加速僅 3.5 秒
(原文網址：https://bit.ly/3bYqrRD )
在此同時，調研機構 摩根士丹利也公布了 2 月份美國汽車市場銷售報告，指出純電動車
整體銷量增長超過 40％，但特斯拉的市佔率不增反減，從原本的 81％ 到幅下降到 69％
。
根據摩根士丹利的說法，特斯拉損失的 12％ 市佔率全都是被交車量開始爆發的野馬
Mach-E 所蠶食。
福特下戰帖：野馬 Mach-E 將改變遊戲規則，是第一個能與特斯拉競爭的對手
(原文網址：https://bit.ly/38b5X79 )
想賣電動野馬有條件：福特要經銷商自費升級門市，花百萬元拿到認證再說
(原文網址：https://bit.ly/3e7BJpj )
電動野馬在美國開始有成績，但 Mach-E 上個月的 3,739 輛僅佔福特不到 2.4％ 的整體
銷量。與去年同期相比，福特二月份在全美銷量下滑 13.6%，僅有 155,856 輛，這也顯
示出福特的電動化過程還有不少的努力空間。
心得/說明：(30字以上)
打從發表開始平價就不錯的 Mach.E 終於開始大量交車了
特斯拉目前的實體對手繼 VAG 集團與 Hyundai 之後
現在多增加了福特
後續還有 Lucid、Rivian 和 GMC
木頭姐喊出的 2025 年全球電動車總數 4000 萬輛
看來真的不是問題