我覺得柯的政策立意良善啦
只是說的話不太好聽而已
這也是他常見的狀況
但重點不在「說什麼」
而是「做了什麼」
任何事情都要回歸本質
我們回頭想想
這個政策究竟好或不好？
身為電動車主，我覺得是好的
理由是這解決了很多問題
1.電車充飽後賴著不走，讓需要充電的車主沒地方充
2.油車佔電車的位置
至於他講的那個什麼貪小便宜
聽聽就好
你會因為他這樣說少一塊肉嗎？
並不會
但你會因為他的政策在需要的時候更容易找到充電的位置
這是柯的政治風格
不要管他靠北了什麼
可以去看他到底這條政策是不是讓大家都更進步
當然，我覺得他會說出這句話
代表他也不懂電動車主現在的難處在哪裡
很多電動車主的困擾，就是社區大樓難以安裝的問題
沒有買過車來跟管委會申請安裝的人
是真的很難理解其中的苦惱
甚至我想他的幕僚也不知道
畢竟公務員嘛...應該很少人會買特斯拉
但也因為他不明白
我反而覺得應該趁這個時候大家一起去陳情讓他知道電動車主現在的難處
以他現在的作風
或許會火速訂出台北市的電動車安裝條例
然後其他縣市也能接著跟進
這才是能為電動車主做到事的根本解決之道
※ 引述《shamanlin (佐藤必須死)》之銘言：
: ※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之銘言：
: : 原文連結：
: : https://udn.com/news/story/7323/5279199?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
: : 原文內容：
: : 北市電動車停車格採差別費率 柯文哲：要比在家充電貴
: 一堆開電車的搞不清楚情況
: 一堆開油車的只要看到電車越慘就越開心
: : 不過，柯文哲表示，要聰明執政，不要再等，希望盡快公布收費規則，就是沒有充電
要
: : 錢，充電的錢電費要多少？一定要比在家中充電貴，讓車主不得已才在外使用，否則
就
: : 有家中充電的必要。
: 從這邊就可以看出柯文哲不是討厭電動車，就是金主討厭電動車
: 事實一
: 需要特地出去充電的情況，就必須把停車費成本也加進去，因為家裡不用停車費
: 包含停車費的情況，目前在外面充電的費用全部超過家充成本
: 具體數字如下
: 如果在家裡充
: 時間電價：每度電價為1.73~1.8元/度
: 非時間電價：每度電價按一般家庭約是2.89~3.52元/度之間(夏季較貴)
: 如果在外面充，假設充電不需額外費用的情況
: 當停車費為30元時，每度電價約為4.29元
: 當停車費為40元時，每度電價約為5.71元
: 當停車費為50元時，每度電價約為7.14元
: 當停車費為60元時，每度電價約為8.57元
: 上述按照常見7kw每小時充7度計算，但通用的充電常常會更少，價格就更高
: 如果是充電需要額外加價的位置，就還會更高
: 所以實際情況會是這樣的，小明跟小華的車子都快沒電了
: 小明直接在家裡爽爽睡大頭覺充7小時 => 花了12.11~24.64元
: 小華特地跑去外面停車場充7小時 => 花了30~60元
: 這還沒有包括計算來回停車場兩趟(一次來回還沒車)的成本
: 傻子都看的出來出去充電比較不划算
: 然後柯文哲表示：不在家充的都是貪小便宜，要讓外面充電更貴
: 事實二
: 為什麼明明家裡充電比較便宜，還要特地去外面充電
: 因為台灣絕大多數的社區都對充電很不友善，能擋就擋
: 柯文哲表示：？？ 你們是貪小便宜才出去充的吧？
: : 柯文哲說，北市電動車數量去年成長一倍，變成4000多輛，按這速度，2021年估計會
超
: : 8000輛，這是合理估計， 市府應該評估路外停車場，每幾個車位就要設一個充電柱
。
: : 停車場收費須比在家充電高？停管處長李昆振指出，未來實施差別費率，停車場充電
格
: : 停車總額費用，應該還是在家充比較便宜，家中充電不需付停車費。
: : 李昆振表示，目前規畫，只要停充電車位，每小時就要加10元，充電要加錢，不充是
占
: : ，所以要比較貴，透過價格管制，有需要才停，且找得到車位。
: 佔了充電車位不充電，加價很合理，因為這是占了茅坑不拉屎
: 而在停車場充電的成本早已比家充要高的時候，還在宣傳電動車車主出來充是貪小便宜
: 號稱外面充電比較便宜才導致車主出去充，應該要讓充電車位更貴....這就是單純的鬼
話
: 想減少電動車在外面充電很簡單，叫民眾黨多呼籲多擬草案怎麼解少居家充電的阻力
: 真正的問題不解決，然後貼一個使用者付費不要貪小便宜的標籤進行漲價
: 那就只是單純增加個人載具轉換成電動車的阻力
: 而且還不敢講明白，而是用胡亂套罪名的方式去做
: 不過在鬼島台灣，討厭電動車的人比較多，所以鬼話怎麼講都沒關係
: 十之八九本文下面會一堆人狂噓誰叫你要買電動車風險自負 <= 迴避問題
: 或是跳針使用者付費 <= 迴避問題
: 不然就是電車越慘就越爽，誰叫你要買電車，不買油車 <= 純幸災樂禍
: : 心得/說明：(30字以上)
: : 採用差別費率很合理 只是可能要差更多錢才更有效果
: : 一方面減少油車車主停專用車格的動機 二方面充電本來就要使用者付費