※ 引述《cole945 (躂躂..)》之銘言：
: ※ 引述《Whitan (蒼天之罪)》之銘言：
: : 原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3448801
: : 原文內容：中國吉利汽車和Volvo宣布達成合併方案
: : 自由時報／綜合報導
: : 中國汽車大廠「吉利汽車」與Volvo汽車在24日晚間聯合宣布，雙方達成最佳合併方案，
: : 也就是雙方在保持各自現有獨立公司結構的基礎上，在動力總成、電氣化、自動駕駛、
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: : 運營協作等領域上，進行一系列的業務合併及合作。
: 怎麼看都是放棄合併成立新公司做電動車，連中文自已也寫
: "保持各自現有獨立公司結構" 怎麼一堆人可以理解成合併公司..
: 共享技術也叫合併，那XC40時就合併了好嗎
所謂的保持各自獨立，是指沒有現存的公司法人會直接被合併解散，
但是Volvo應該已經可被視為吉利控股集團旗下的一個公司無誤。
吉利控股目前持有Volvo公司的97.8%股權。
中國吉利控股集團24日宣布，在保持現有獨立公司架構基礎上，
與富豪汽車（Volvo）合併。合併後將進行動力總成、電氣化、自動駕駛、
運營協作等一系列業務合併及合作。
紅色標註這段話是什麼意思？
未來電動車時代Volvo公司雖然名義上並沒有消失，但實際上自主性已大幅降低，
等於重點業務的實權和主導性都變成掌握在吉利汽車手上，Volvo保住面子、失了裡子。

吉利最喜歡收購 它也是賓士母公司Daimler最大股東當初還想收購Lexus 只是Toyota不愿意賣而已Toyata在混動領域跟吉利成立合資公司在電動領域跟中國比亞迪成立一家合資研發公司Toyata也是全球布局Volvo和吉利以前是一個集團下的兩家獨立公司未來類似于福斯和Audi的關系 技術共享以前吉利不可以使用Volvo的技術 只有他們成立的合資公司領克可以使用Volvo技術以后吉利集團 吉利低端 領克中端 Volvo高端以后一個產線平臺 可能同時生產吉利領克和Volvo類似于福斯的MEB平臺 同時生產福斯和Audi電動車未來是屬于電動車的世界 中國在電動車研發上僅次于美國 但在制造上強于美國 還是最大的汽車消費市場Volvo接受吉利的合并 也是無奈之舉歐洲車廠在電動車研發上落后中美 福斯去年還花費幾十億歐元收購中國的電池公司和江淮汽車的股份臺灣鴻海也尋求跟吉利和比亞迪合作 為造車做準備富士康造什么品牌的車 想必大家都知道未來買電動車 就跟買手機一樣 很難不買中國造的車Porsche也屬福斯集團 但卻保有獨立性 不去中國設廠雖然Porsche三分之一銷量在中國 是最大市場去年Porsche在中國就賣了接近9萬臺