※ 引述《Tapqou (三三三)》之銘言：
: https://imgur.com/67wKZFW
: 美國10.3
: 台灣10.32 以(2369死亡/2300萬人去計算)
: 台灣的交通死亡率真的是很高
: 板上討論大車討論的熱烈，但是駕駛方式不變
: 駕訓班繼續濫發駕照的話，情形也是不會改變
: 出了台北市，汽車幾乎不會禮讓行人
: 交通的品質不是很好
從台灣的統計或美國iihs的資料都找不到引文之數據，引文有點問題，下面是我的意見
因為環境不同，每十萬人死亡率並非優良的道路交通安全指標
舉例來說，國際太空站沒有車，每十萬人車禍死亡率趨近於零
但這顯然毫無意義，真正有價值的是每車公里或每車小時死亡率
問題是車輛總行駛公里或總行駛時間難以計算，勉強還是用每十萬人死亡率
以下是近年台灣跟美國的每十萬人道路交通事故死亡率
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
台灣　15.08 13.98 14.23 14.39 13.81 13.14 13.12 12.52 12.09 11.44 11.79 12.14
美國 12.32 11.05 10.67 10.42 10.75 10.40 10.28 11.06 11.59 11.40 11.18 未完成
但是美國很大，各州環境不同，以2018年為例
每十萬人道路交通事故死亡率有低到4.4的華盛頓DC，也有高到22.2的密西西比州
實際上2018年美國有25州的每十萬人道路交通死亡率高過台灣
既然美國有一半的州這項指標輸台灣，以此指標實在難以證明美國交通比台灣安全
資料來源
台灣　https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100
美國　https://bit.ly/37JvKDg
　　　https://www.iihs.org/topics/fatality-statistics/detail/state-by-state