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〔財經頻道／綜合報導〕全球車用晶片缺貨，除了可歸因於疫情期間推動的科技產品需求
之外，《路透》也在分析報導中指出，此事突顯了汽車業低庫存的習慣，而更深1層的，
卻可能是汽車業長期以來的自大，甚至無知的現象。
麥肯錫（McKinsey）合夥人布爾加基（Ondrej Burkacky）向《路透》表示：「汽車業習
慣於整個供應鏈都繞著汽車轉，他們不知道的是，半導體廠其實有其他的選擇。」據報導
，全球汽車業每年花費40億美元採購晶片，還不是尖端產品，而在電子產品業，僅蘋果（
Apple）1間公司，每年採購晶片的花費都不只於此。
儘管如福斯（Volkswagen）曾抱怨，他們早在去年4月的時候，就曾預期汽車需求將會強
勁反彈，但是1名來自歐洲半導體廠的匿名人士抱怨，汽車業迅速取消訂單的舉動，迫使
他們要員工放無薪假，還得負擔閒置產能的成本，而現在他們又要求在復甦的時候建立新
的產線，「可以麻煩他們告訴我，如果下次衰退的時候，誰來付閒置成本？」
另1名來自歐洲晶片廠的匿名人士也表示，汽車業對科技業的無知讓他感到不可置信，「
我們曾接到某一急需晶片供應的車廠來電詢問，他們說：你們為何不建立夜班制度，以提
高產量」，也就是說，「他們不知道的是，我們從來都是有夜班運作的」。
儘管半導體業已經不用顧慮汽車業，但是汽車業者仍可遊說政府以獲得晶片，該報導稱，
半導體業界對於德國致信台灣的「恐慌舉措」感到「意外」，但是來自德國業界的人士也
向《路透》直言，德國未來恐怕很難擁有額外的供應，美國要從台灣拿晶片還更有機會，
因為他們至少可以隨時把航空母艦停泊在某個海岸邊。
心得/說明：(30字以上)
德國吃屎吧!媽的繼續幫中國為虎作倀呀,晶片你們就慢慢等吧,科科!
你們歐洲人還以為這種你們放長假我們狂加班的模式可以繼續下去喔,科科!