上一條HP5磨6萬5千公里才下課
尺寸225/55/17
剛安裝時大概2萬公里才回去第一次前後調胎
畢竟工作在台北
輪胎行在台中
不然每1萬公里可以免費調胎
每週高速公路台北台中來回
三不五時回彰化老家
一週平均使用400-600公里
近8成都是高速公路、快速道路
後來大約5萬公里時
才想起好久沒調胎了
前輪明顯胎紋較淺
後輪還很深
只好在台北自費前後調胎
又磨了1萬5千公里才下課
如果有認真顧胎壓+定時調胎
以我幾乎都是高速公路的使用狀況下
7萬公里應該是輕而易舉
重點是前中後期
乾地跟濕地的抓地力都有水準
沒有激烈操駕的話
順順開絕對夠用（gps速限+10內）
適合預算有限
但又不想裝國產初階化石胎的人
缺點：
1.有點吵
但我沒認真記什麼哩程之後開始吵
只知道末期真的吵
連我隔音資優生的teana都覺得胎噪很明顯
但在高速公路110這種狀況下
前後座講話仍然使用正常音量交談即可
如果是前一台舊lancer 應該要稍微大聲了
隔音方面teana還是有一定水準
2.胎壁硬
不知道是不是磨到壽命末期了
冷胎壓打36 psi
熱胎後約38 psi
過坑洞或伸縮縫覺得有點跳
後來前35後32就稍微好許多
跟網路上其他網友評價hp5胎壁軟好像不太一致
當然也有可能是我底盤有裝襯套稍微強化有關
畢竟每個人屁股感受不一樣
這點可以靠自己調整胎壓來改善
算是瑕不掩瑜
換上F1A5後
正好225/45/17這個尺寸很便宜
於是降低一些扁平比
原本以為會比較跳
沒想到F1A5滿Q彈的
我每週都會開74快速道路
經過伸縮縫的Q彈相當有感
這邊順便抱怨74快速道路路面品質很兩極
大里接國三那邊很平整
中清到烏日這段跟屎一樣
換完之後原本以為胎噪會很安靜
結果還是一樣吵
剛好去台中某白店換機油
請老闆順便檢查
老闆頂起來滾兩下輪框
然後摸著輪胎表面說
吃胎、跳花了啦
我當下整個傻眼跟老闆說
這胎昨天才換的
是全新胎喔
老闆沒有說什麼就默默開始查
我也說明可能是軸承異音
因為我開車時聲音來自右前輪
經過一番檢測跟試車
最後換掉右前輪軸承
底盤終於恢復安靜
但是試車的時候給我紅燈迴轉......
老闆還說沒關係不會抓
當然這家白店我以後應該只會來換機油了
怕爆Orz
目前F1A5開不到1000公里
冷胎壓36psi
熱了之後大約38psi
高速公路巡航相當舒服
回北部時正好遇到飄雨路面溼滑
跟HP5一樣濕抓都很不錯
變換車道很有信心
這兩天剛好跑了一下山路
在合法速限+20內也還不錯
過彎不會軟腳
聲明不是我開太快
而是北宜速限30是在哈囉= =
最後總結
胎噪：
當然我知道新胎跟舊胎比
對HP5不公平
理論上新胎一定比較安靜
輪胎表現前中後期不穩定
似乎是國產品牌輪胎常被詬病的一點
所以胎噪部份
剛換上真的蠻安靜的
恢復昔日的安寧
希望F1A5可以維持一定品質到末期
抓地力：
不管乾地濕地
高速公路+10的狀況下行駛
HP5夠用
F1A5目前表現也很不錯
後續應該不會讓人失望
山路的話請不要問我ㄏㄏ
要專業去看統哥等車評
4.85米的車長在山路根本沒什麼優勢
再配上4AT變速箱
你只想順順開就好
But山路不當路隊長的時速（速限+10、+20）
都不會軟腳或吱吱叫
價格：
國產HP5就是優勢
適合預算不夠但是又想要有不錯抓地力的人
只是末期胎噪稍吵
F1A5雖然較貴
但比PS4便宜
扁平比降低之後輪拱邊好大
好想降車身......