※ 引述《castorfi (gemini)》之銘言：
: : 進入標題，接待我們的業務直接推薦50%以下開始選，他表示年輕人貼30%就好，70%跟沒
: : 貼一樣沒有隱私，驚呆我了...
: 看不看得到其實不構成理由，也一點都不重要，
: 之所以要貼高透光隔熱紙(甚至不貼)
: 原因是，駕駛在車上也需要和其他用路人互動。
: 如果有在國外的駕駛經驗，大概很能理解高透光的好處，
: 一台車子從支線出來，主線的你看到駕駛有轉頭，
: 就知道支線駕駛看到了，於是就放心地開過去，
: 身為行人，看到過來的車子駕駛盯著你看，
: 搭配車輛的減速，你知道駕駛看到你了，就可以放心過馬路。
: 駕駛需要和其他用路人互動，就是這麼簡單的理由，
: 低透光的出發點是"我"還看得到路，高透光是"他人"可以看得到我，
: 本質上就不同了，難怪每次都吵不完，
: 講那麼多還是那句，如果要貼的話，請貼高透光隔熱紙，
: 只有當高透光的人多到一定程度，
: 我們才有機會讓低透光的人很突兀，才有機會改變我們的國情不同隔熱紙文化。
我先承認我是貼40%的那個，投降輸一半XD
說到國外，個人出國旅行時幾乎都有租車自駕，車子不意外的不是高透光就是沒貼
這樣租了幾輪下來的感受是：SUV跟大型車輛的頭燈真他X的刺眼，晚上開車非常吃力
尤其是比較新的車種幾乎都是LED頭燈，租轎車/旅行車時被SUV以上車種打瞎
租SUV時被卡車/客運跟皮卡打瞎，尤其是國外的郊區幾乎都沒有路燈
對向車輛迎面而來時，我只能把視線往右邊放避開大燈，不然視覺暫留會瞎更久
如果後面被大車跟到就更慘了，左右跟上方後視鏡滿滿的車燈，只能死盯著前方
加上路況不熟，開久一點更是一整個疲憊，所以我後來盡量避免在國外夜間開車
而回到家牽新車，想到這些經驗跟台灣某些燈具設計不良，還是摸摸鼻子貼了40%
至少碰到對向爆改大燈打鳥的勁戰不至於刺到睜不開眼.....