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原文內容：
疑陸製區間測速器交通部喊卡 新北未受影響持續增設
2021-01-26 11:45 聯合報 / 記者王敏旭／新北即時報導
測速
新北交通大隊指出，新北使用的設備並非有問題公司，今年增設進度不會改變。新北交通大
隊提供
新北交通大隊指出，新北使用的設備並非有問題公司，今年增設進度不會改變。新北交通大
隊提供
「區間測速」近期爆出區間測速儀器疑似使用到中國製產品，恐引發資安疑慮，交通部長林
佳龍今決議，廠商若無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製者須先下架。新北交通大
隊指出，新北使用的設備並非有問題公司，今年增設進度不會改變。
日前有部分執行區間測速路段的器材，其設置公司東山科技有限公司被爆料使用中國製品，
新北有4處區間測速路段，其中由公路總局管轄的萬里隧道區間測速，就是使用東山科技的
設備。
新北交通大隊大隊長鄭永裕說，新北環河路段（中央路至白馬寺）區間測速，標檢局已核發
證書，不間斷執法，台64快速道路（25.2K─28.2K）、北宜公路（19K─23.1K）的區間測速
設備仍在排隊等待檢驗，通過後就會持續執法。
鄭永裕指出，目前製作區間測速器材的公司約有2、3家，環河路段、台64快速道路、北宜公
路使用的是雷昇公司的產品；萬里隧道區間測速雖使用東山科技的設備，但目前也已損毀，
用路人都非常遵守速限標準。
新北今年預計新增汐止區汐萬路三段（6.2K─14.3K）的區間測速設備，北宜公路除了原本
路段外，也將延伸到新北宜蘭交界處（56K），鄭永裕也說，新莊壽山路、台64觀音山隧道
路段，也都在規劃區間測速，由新北自編預算設置。
心得/說明：(30字以上)
關於今天早上龍部長提出的第五點：
「第五，對於民眾質疑部分省道山區路段全線採分區段設置區間測速，恐影響民眾行車權益
，考量區間測速設備之建置路段、測速區間等，屬地方警察單位職權，交通部將會同內政
部洽商地方政府，建議路段選擇（肇事熱點或最危險區間）及實施的優先順序宜再檢討。」
所以現在新北交通大隊還是要堅持在山路設置區間測速囉？
現在是苗栗國的邦交國，新北國是嗎，嘻嘻。
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