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即便在Lexus所屬之Toyota集團裡，仍有個Century才能稱得上是真旗艦，不過那畢竟還是
以右駕市場的日本為主；然咱們逐步縮小範圍、以「能切實入手」的東洋旗艦為主題，眼
下這全新、第5代小改款的Lexus LS，以它作為海外消費者們所能觸及的路上頭等艙，一
點也不為過吧？結合日式傳統工藝重新詮釋豪華為何物，全新車款終於在台正式上市！
和2017年初發表相比，Lexus在這些年間汲取自消費者的眾多意見，將LS過分強調運動化
的兇猛扮相予以適度的修飾，5,235mm車長、1,900mm車寬和1,450mm車高的佈局完全沒有
做出任何設定上的修改，仍舊是款相當霸氣的豪華大型旗艦房車；然仔細去窺探當中的變
化，便可發現原廠將過去分離式的頭燈組進行整合，並且標配三眼式的LED頭燈，而前下
保桿更是重新雕塑，讓整個車頭更加沉穩霸氣。
披上全新車色－新月銀，輪圈配置自頂級版的19吋亮銀式樣起跳，一直到旗艦版的20吋霧
黑鋁圈，或F Sport版的濺鍍黑鋁圈、而且還附上前6後4對向活塞卡鉗；和車頭相呼應的
，Lexus這次也在車尾燈具上大做文章，不只面積稍稍加大了點，更將多餘的鍍鉻飾條移
除，成就新款L-sharped LED尾燈，創造出更加修長的視覺效果，折繞出類似於紡錘般的
樣貌，確實是幹練許多。
循著先前Lexus在台發表的小改款IS腳步（延伸閱讀：平均降幅1至4萬！2021 Lexus
IS小改款超殺上市！），原廠也將LS上的嵌入式多媒體娛樂系統，改為佇立式的設計，並
且向駕駛座前移150mm，螢幕尺寸也隨之升級為具備觸控功能的12.3吋，Apple CarPlay、
Android Auto連結機能都是這次新增的標配項目，而原有的HUD多功能抬頭顯示幕，以及
在F Sport版上的運動化數位儀表等一項不缺，極致豪奢？莫過於此。
內裝設計上的巧思一向都是Lexus的強項所在，進化到第5代小改款的LS自然是更進一階，
除了原有的KIRIKO切子和御匠摺紋飾板與幾款木紋飾板，這次更選用日本傳統技藝工法裡
的西陣織（Nishijinori *），這源自於京都、歷史超過500年的技法，常見於高級和服、
皮夾和披肩等商品，加上傳承自本加賀蕃時代、超過400年的銀光箔工藝，在方寸之間顯
現不同於其他品牌常見、獨具匠心的日式美學！
和舊款相比、在3,125mm的軸距設定之下，LS的乘坐幾何基本上並沒有太多的改變，頂級
版和旗艦版提供雙後座18向電動調整座椅，旗艦版雙更向上疊加溫熱舒壓按摩功能，選擇
面板上專屬按摩模式，且若進一步配備尊爵 Ottoman 系統，調整功能更擴增至高達22向
，可延伸膝部座椅結構，腿部伸展空間長達1,022mm，媲美頭等艙的空間，一個不小心睡
著都是情有可原。
受限於國內排放法規所致，本次Lexus僅能為小改款LS導入單一500h油電複合動力，過往
的350、500等自然進氣V6引擎皆不復存在；以代號8GR-FXS的3.5L V6自然引擎為主體，可
爆發220kW（299ps）/6,600rpm最大馬力和35.7kgm/5,100rpm扭力峰值，搭配驅動後輪的
650V電動馬達，可再額外供給131kW（179ps）/30.6kgm輔助動力，達成綜效264 kW（359
PS）強悍表現，以及平均14.2km/L的一級能源效率。
呼應冬日節慶氛圍，Lexus這次也配合時令與台北晶華酒店攜手推出聯名午茶組，邀請到
「甜點藝術家」的日籍甜點大師－平塚牧人Makito Hiratsuka，打造專為Lexus車主的「
Lexus 午茶組」，五甜一鹹、盛裝於貼著代表Lexus 家族風格的 Spindle Grille 紡錘型
水箱護罩圖騰的珠寶盒中，即日起至2021年1月31日，每日僅限量10組真的是先預約先贏
！
2021 Lexus LS小改款建議售價如下：
LS 500h頂級版，NTD 4,750,000
LS 500h F Sport版，NTD 4,750,000
LS 500h旗艦版，NTD 5,000,000
LS 500h旗艦版（KIRIKO飾板），NTD 5,500,000
LS 500h旗艦版（西陣織飾板），NTD 5,500,000
心得/說明:改款前的中控鋪陳感覺有質感多了，改款後的螢幕看起來好陽春...還有那個
方向盤的樣式未免也太老氣...
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