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https://autos.chinatimes.com/20210118003075-264301
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在上週的時候，本站<Carstuff 人車事>曾報導過 Vezel/HR-V 第二代車型將會在今年第一
季推出，如今 Honda 則是在今天釋出了預告影片與網站，並說明 2/18 將會全球首發這款
新型 SUV。
Honda Vezel前導網站 https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
身為 Honda 旗下最資深的「小型 SUV」，Vezel/HR-V 已經在市場上征戰七年多了。2013
年12月登場的他，推出後由於當時並沒有太多競爭者加入，因此在日本、歐洲、中國與北
美市場都獲得相當不錯的表現，其中在日本自家市場更是 2014～2016年與2019年SUV販賣
台數NO.1的車型，但畢竟也已經問世 7 年，所以競爭力越來越低。
目前日本市場早已打上「有些車型、車色可能無法選擇，請洽經銷商」的資訊，在在都證
實目前日本產線已經停產，正在進行下一代車型的產能轉換。而全新一代 Vezel 將成為首
款使用「Honda Architecture」模組化平台架構，作為提高開發效率並大量共用車輛零件
等，更會在不久的未來擴展至旗下車款。
外觀預料會以Honda SUV e: concept 純電車所締造的設計語彙為主線，只是內裝可能就會
類似 CIVIC 11 代的水平導向為主，加上軸距會從2610mm 拉長至 2650mm，這比C-HR（
2640mm）稍長。
另外前置油箱設計的超廣底盤設計也會保留下來，讓 Vezel/HR-V 依舊有著 ULTRA 魔術座
椅的功能。動力系統上，除了導入 1.5 e:HEV 油電混合動力系統以外，日規版本將會維持
1.5 VTEC TURBO/1.5 NA 二種設定，至於歐洲市場版本則可能僅有 e:HEV 以及衍生的
PHEV 規格，不再推出純燃油版本。
主被動安全系統上 Honda Sensing 當然不會缺席，包括「行人事故減少轉向警告」、附電
子警報的「撞擊預防主動剎車系統 CMBS」、「錯誤起步預防功能」、「前方車輛啟動警告
系統」、「交通號誌識別功能」、「LKAS 車道偏離警示系統」、「車道偏離主動修正系統
」與「ACC 主動車距控制巡航系統 」等都包含其中。至於 TJA 系統有很大機會會新增到
Vezel/HR-V 當中。
目前日本銷售最好的SUV 車款為 Toyota 入門級 SUV Raize，去年 2020 以 126,038 輛的
整體排名第一，第二名是Harrier、銷量為66,067輛，第三名是RAV4、銷量為54,848輛。考
量到 Honda 全日本僅有 2100 家門市、Toyota 有 4600 家門市的懸殊銷售網絡，對於
Vezel來說，要超越 Yaris Cross 和Raize 的銷售似乎很難。
但畢竟大改款的 Vezel/HR-V 將會保有現行車款的「大空間」優勢，這些都是 Yaris
Cross、Raize 無法比擬的（後排空間和行李箱），因此 Vezel/HR-V 很有可能會是日本市
場上唯一具備 B-Segment 車身尺碼、卻有著C-Segment 大空間的 SUV，即便 Kicks e-
POWER 能在空間上與其較量，但從泰國生產的它產能與交車期都受到限制，因此 Vezel 國
內銷售量或許有機會扳回一城。
不過 Honda of America 也在今天宣布，新一代 HR-V 將會“滿足美國客戶的獨特需求，
並且將與其他地區推出的本田Vezel / HR-V不同”。具體來說，考慮到 Honnda 北美的銷
量以及小型SUV細分市場的增長，有必要為美國買家量身打造一款HR-V，而不會沿用日規版
的造型與車身尺碼規格等，但動力系統可能會保持一致。
那麼美規版本 HR-V 何時會推出呢？根據 Honda of America 表示，新的美國版本將作為
2022MY 年式推出。這意味著將在接下來的幾個月中看到它。
https://imgur.com/elFpc6y
https://imgur.com/MCZnXND
https://imgur.com/kKXCL6z
https://imgur.com/ax2L1BH
https://imgur.com/e8wY9RG
https://imgur.com/X4vuz8A
https://imgur.com/m11O4IT
心得/說明：(30字以上)
本田第一款使用Honda Architecture模組化底盤的車要出來了
1.5NA/TURBO/HYBRID三種動力+Honda Sensing+全景天窗...
不知道這次的Vezel/HR-V 依舊是他國事務 還是說有機會變本國事務(?)