※ 引述《kashima228 (承)》之銘言：
: 這種車就是一個原廠幫你加高
: 外觀幫你改好
: 頂多就值一個特仕車的名號吧
: 好歹給個四驅吧
: 還拿越野當主打....
: 等等又有天兵車主困在深山河谷或是海邊了
: 跟頭又大有什麼不一樣？
: 還不如趕快公布碗公什麼時候國產
: 反正長安都有料可以拿了
: CKD進來也行啊
講真的 我也覺得是很不OK的分類產品耶
假若你的對手是CC HRV kicks
他就是主打小休旅
就算知道CC跟altis相同底盤 HRV跟fit相同
但 主打就是外型不同阿
外型才是大家選車的本質 像是小休旅就好
空間差不多 高那一點點而已 大家就買單了
你會覺得大家是為了高那一點點嗎 ?? 或是為了輕越野 ??
所以active只高個5公分
其實手法不就跟鴨/S 一樣 當初想跟Cross風潮 結果被大家嘲諷
小弟是覺得假如都花下成本了
而且要當主打產品
稍稍微改個外型 縮小kuga版也行
不然active跟自家5d產品實在沒有啥商品差異化 行銷學的致命傷
接下來幾個月銷量 就可以驗證了 不用急著2
所以原PO說得推出四驅(延伸性多) 或是改推大家期待的碗公
都應該比這台有商品價值潛力多了
福特這次很成功 但這台真的有問題
產品專案團隊的問題
擺明了就是跟自家5d互打 沒法跟CC HRV kicks競爭
其實商品設定目標就是失敗了