https://i.imgur.com/2pyFq28.jpg
先上圖證明我是真車主 不是來亂的勁戰仔
我買21年式的model 3 performance
前一台車是mazda的MX-5
幾乎每天開車來回新店到桃園或林口，偶爾需要來回台中市區
換車的考量是因為將有小孩需要大空間的車款，除了model 3之外，也有試駕過GLC、X3、
X4、Macan S
我車位是租的，公有停車場，整個停車場有兩個充電車位，租車位要錢 但充電不用錢
因為是公有停車場的關係，哨兵沒關過，但我從12/11牽車以來，還沒遇過需要用超充的
情況。Performance官網滿電寫567，但我實測滿電只有500左右，平常只充到80%，即440k
m，來回桃園約80-90km，相當於4-5天充一次電即可。即使來回台中，滿電開回來也還有9
0km的剩餘里程。如果買LR用電情況應該會比我更寬裕
我停的公有停車場會用到充電座的車（純電+油電）常出現的有10台，大家輪著用也沒有
充不到電的情況發生
最後是開起來的感想：爆好開，後悔沒早點買
光買車時不用跟業務交手殺價、保養不用花時間找外場還要自備機油省錢就加分超多。21
年式的公差問題也比之前改善不少。開長途用AP輕鬆很多。最重要時那個加速，要超車時
很好用，連我老闆開911 carrera 4s都被performance的加速燒到想換車（不過人家是想
換taycan turbo S...財力有差）。但特斯拉的雨刷真的爛，超爛，爛到出汁，還有自動
停車也不用太期待，開下去準備回廠鈑烤。
我覺得以原po的情況，如果買LR用超充的話是可行的，畢竟不需要每天充，大概是這樣。