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行政院會7日拍板汽機車汰舊換新減徵貨物稅延長五年，修正草案規定報廢或出口符合規
定的中古汽、機車並換購新車，減徵退還新車貨物稅5萬元、機車4,000元的適用期間延長
五年，自2021年1月8日至2026年1月7日止，「無縫接軌」。
財政部次長李慶華強調，將列為立法院下會期優先法案，由於修正案已明訂自2021年1月8
日起實施，無論何時通過都可以「無縫接軌」，不影響民眾權益。
修正草案對於過渡期間汽、機車汰舊換新案件也從寬認定，規定2021年1月8日以後報廢或
出口登記滿1年且出廠6年以上之中古汽車，如已於2021年1月7日以前換購新汽車，並符合
於報廢或出口前六個月內購買新車及完成新領牌照登記者，基於信賴保護原則，是類案件
亦得適用減徵退還新汽車貨物稅。
2021年1月7日以前報廢或出口中古機車，並於2021年1月8日以後且係於報廢或出口後六個
月內換購新機車者，該報廢或出口中古機車不須「登記滿1年」且報廢或出口中古機車與
新購機車不以同一人為限。
鼓勵民眾汰換舊車購買新車，節能減碳，政府自2016年1月8日起推動汽機車汰舊換新補助
政策，針對汽車車齡6年以上、機車車齡4年以上，在換購新車前後半年內報廢或出口原本
舊車，享有汽車5萬元、機車4,000元的貨物稅減徵，為期五年，至今年1月7日屆滿。
為鼓勵報廢或出口中古汽、機車並換購新車，促進相關產業發展及節能減碳，行政院會今
日通過「貨物稅條例」修正草案，將報廢或出口符合規定的中古汽、機車並換購新車，減
徵退還新車貨物稅的適用期間延長五年，至2026年1月7日止。
值得注意的是，為避免延長優惠五年衝擊中古車商生計，修正草案將汽車汰舊換新減徵5
萬元貨物稅適用車齡，從原本出廠六年以上拉長為十年以上，以利低價中古車流入市場。
行政院解釋，這是為了加速淘汰10年以上中古汽車，將報廢或出口的中古汽車出廠年限由
6年以上調整為10年以上。
據了解，中古車商認為，再延長五年影響生計甚鉅，因為殘值低於5萬元老舊車子，幾乎
都在購買新車時報廢，造成市場流通低價中古車大減，生意難做，中古車商因而向綠委陳
情，致修正案「卡關」政院，在立法院上會期來不及送審，7日終於送出行政院大門。
至於機車汰舊換新減徵4,000元貨物稅車齡，則維持出廠4年以上不變。而機車汰舊換新減
徵貨物稅優惠適用對象，放寬不限本人、配偶及二親等內，汽車則維持限本人、配偶及二
親等內。
李慶華說，為加速機車汰舊換新，自2021年1月8日起刪除報廢或出口中古機車應「登記滿
一年」的限制，並放寬報廢或出口中古機車的車籍登記與新購機車的新領牌照登記，不以
同一人為限，換句話說，某甲報廢的機車，某乙可用來汰舊換新減徵4,000元貨物稅。
心得/說明：
避免延長優惠五年衝擊中古車商生計，修正草案將汽車汰舊換新減徵5
萬元貨物稅適用車齡，從原本出廠六年以上拉長為十年以上，以利低價中古車流入市場。
車商表示: 好，加價賣。