: 民間補習班,新創,教科書,專業書,勞工薪水都會讓市場平衡,
: 唯一能傷害一整個產業能力的叫做"政府",民間沒那能力,
基本上我自己是滿認同這篇的,
只是正好一方面罵裕隆是政治正確,
二方面是台灣車業的確算是失敗,
我的確沒有花錢挺過國產車,
但是嚴格來說,我們有多少政府扶植的產業(不是企業)最終以失敗收場?
太陽光電、面板、生技、汽車等等,
連政府押寶的Wimax最後也不敵LTE被整碗端走
(這有其歷史脈絡 要說押錯寶是真的 可是若非事後諸葛 壓wimax並不算錯)
嚴格說來最成功的也只有半導體供應鏈

做低價車死更快，一開始的產品規劃其實不錯，全部都打在市場真空帶上

不要幻想過去沒有優勢的產業，未來能砸錢就領先過去30年，台灣有台積電，未來呢，也許有些電動車零組件，但像鴻海想的整車模組呢？中國電車都玩多久補多少錢了，鴻海有辦法跟人拼？

台塑汽車收攤是授權製造的大宇汽車被通用汽車收購被迫結束合作台塑汽車最後有掙扎一下代理Skoda一二年

台灣供應鏈成本超高，做國產小車絕對賠錢

這種排氣管就是假掰噁心。不過牠在抖跟牛頭牌也一堆這種假掰排氣管。